OMX Baltic0,14%291,77
OMX Riga0,46%915,23
OMX Tallinn0,18%1 909,45
OMX Vilnius−0,14%1 258,75
S&P 5000,37%6 796,29
DOW 300,48%47 311
Nasdaq 0,65%23 499,8
FTSE 1000,64%9 777,08
Nikkei 2251,39%50 910,56
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%93,64

OMX Baltic0,14%291,77
OMX Riga0,46%915,23
OMX Tallinn0,18%1 909,45
OMX Vilnius−0,14%1 258,75
S&P 5000,37%6 796,29
DOW 300,48%47 311
Nasdaq 0,65%23 499,8
FTSE 1000,64%9 777,08
Nikkei 2251,39%50 910,56
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%93,64

12.11.14, 14:02

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Аас: поддержка GoRail несправедлива по отношению к автобусным фирмам

Председатель экономической комиссии Рийгикогу Арто Аас поддерживает сохранение пассажирского железнодорожного сообщения по линиям Таллинн – Москва и Таллинн – Санкт-Петербург, однако считает, что это не должно происходить за счет дотаций.

dv.ee

Аас рассказал «Деловым Ведомостям», что не считает верным дотировать одно предприятие за счёт налогоплательщиков и конкурентов. «Государство и так дотирует большими суммами внутренние пассажирские перевозки по железной дороге, и это происходит за счёт грузоперевозчиков», - отметил он.

По мнению Ааса, главная задача государства и Эстонской железной дороги - инвестирование в инфраструктуру.

«Субсидирование одной железнодорожной фирмы было бы несправедливо по отношению к автобусным фирмам и авиафирмам, которые вынуждены обходиться без дотаций», - считает Аас.

Статья продолжается после рекламы

dv.ee

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!