Artikkel
  • Поделиться:

    «Ожидал от Tallink лучших результатов»

    Инвесторы в компанию Tallink поделились своими впечатлениями о недавно вышедшей отчётности компании.

    Фото: Валда Калнина
    «Ожидал лучших результатов», - сказал депутат парламента Тоомас Кывимяги (у него 24 758 акций Tallink), комментируя тот факт, что Tallink получил за 2018 год убыток в 1,76 миллиона евро, а оборот компании (226,55 миллиона евро) снизился, по сравнению с тем, что было в 2017 году.
    Вчера на Таллиннской бирже акции Tallink упали на 2,87%, а на хельсинкской – стояли на месте.
    «Результаты соответствовали ожиданиям, и поэтому их вроде было нужно рассматривать в позитивном ключе. Однако будущее всё же оптимизма не внушает», - сказал Айвар Сыэрд, владеющий 63 000 акциями компании.
    Мало финнов
    Сыэрда, как и Кивимяги, беспокоит падение количества финских туристов. «По Эстонии в целом их количество упало на 9%. Мимо Tallink это также не прошло», - говорит Кивимяги.
    «Эстония стала для финнов слишком дорогой страной. И хотя количество пассажиров по линии Эстония-Финляндия выросло, будущее уже не выглядит столь радужным», - говорит Сыэрд.
    Элмо Соомелар, имеющий 100 000 акций, обвиняет в снижении количества туристов акцизную политику государства. «Tallink постоянно обращал внимание на возможную цепную реакцию и предупреждал, к чему это приведёт. В нынешней ситуации нужно найти новые страны и смотреть не только на наших соседей», - говорит он.
    «Момент истины наступит через неделю, когда начнут сколачивать новую коалицию. Тогда станет понятно, будут ли делаться шаги, чтобы количество финских туристов стало снова расти», - считает Tallink Пааво Ныгене.
    Другим фактором, который тоже влияет на количество финских туристов, Сомелар считает неудобную систему бронировки в Tallink. «В наш век технологий компания однозначно подотстала», - считает он.
    Не так всё плохо
    «Tallink заработал за год 950 миллионов евро оборота и 40 миллионов евро чистой прибыли. Прибыль снизилась на 6 миллионов, но нужно учитывать, что Tallink, как и другие компании, столкнулись лицом к лицу со сверхвысокими ценами на топливо», - говорит Ныгене.
    Ныгене также отметил, что Tallink продал два судна. Это означает, что из трёх ранее зафрахтованных компаний судов осталось одно. «Это уменьшило наши доходы на 10 миллионов евро, - говорит глава Tallink. – Если сложить оба этих негативных фактора, то получим минус 27 миллионов евро. В этой ситуации снижение прибыли на 6 миллионов показывает, что команда Tallink проделала очень хорошую работу, принеся нам результат, который нас хотя бы минимально устроил».
    Чтобы снизить риски, компания захеджировала 40% топлива, которое будет потреблять в период с февраля по декабрь. Это означает, что данное топливо будет покупаться по фиксированной и уже заранее известной цене. Вне зависимости от того, что будет происходить на рынке.
    «Зафиксировали на очень хорошем уровне, - говорит Ныгене. – Видим, что это снижает риски и даёт нам люфт – рынки по-прежнему волатильны, и нет никакой ясности по поводу того, где в итоге окажутся цены на топливо».
    Компания также стремится уменьшить своё потребление топлива и уже успела снизить его на 3,2%.
    Поводы для оптимизма нашли и инвесторы. «Финансовое положение компании прочное. Невероятно позитивным фактором является то, что в прошлом году удалось снизить проценты, которые компания платит по кредитам», - говорит Сыэрд. В прошлом году Tallink выплатил 85 миллионов евро по кредитам. Сомелар считает, что на этом же надо сосредоточиться и в будущем.
    «А ещё нужно рассмотреть возможность поучаствовать в проекте туннеля», - добавил он.
    Аналитик LHV Сандер Данил утверждает, что результаты Tallink соответствуют тому, что ожидали аналитики. «Оборот упал на 2,6%, но зато продажи билетов выросли на 0,3%. Увеличился и объём перевозимых грузов».
    Правда, подкачала прибыльность. «EBITDA упала на 16,8%, а цены на топливо были больше ожидаемых. К тому же, на результаты Tallink оказали влияние однократные расходы на выход на хельсинкскую биржу», - пояснил Данил.
    Ныгене добавил, что расходы на выход на биржу Хельсинки составили 1,5 миллиона евро, и в них входит бонусная программа для работников Silja Line.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
По 0,5 или все-таки 0,75? Что будет со ставкой в июле?
Прошло уже две недели после последнего заседания ФРС, где впервые с 1994-го года ставка была повышена на 75 базисных пунктов или, простыми словами, на 0,75 процентов. Еще в мае вряд ли кто-то поверил бы в такой исход. Но сейчас, за месяц до следующего заседания, инвесторы и аналитики уверены, что и июльская «встреча» банкиров Федеральной резервной системы закончится решением сделать серьезный шаг в сторону удорожания кредитов, т.е. в борьбе с инфляцией.
Прошло уже две недели после последнего заседания ФРС, где впервые с 1994-го года ставка была повышена на 75 базисных пунктов или, простыми словами, на 0,75 процентов. Еще в мае вряд ли кто-то поверил бы в такой исход. Но сейчас, за месяц до следующего заседания, инвесторы и аналитики уверены, что и июльская «встреча» банкиров Федеральной резервной системы закончится решением сделать серьезный шаг в сторону удорожания кредитов, т.е. в борьбе с инфляцией.
Мертсина: перспективы розничной торговли стремительно ухудшаются
Рост объема доходов от продаж, то есть рост продаж на предприятиях розничной торговли с поправкой на цены, в мае замедлился до двух процентов. Такое резкое замедление роста было ожидаемо, пишет главный экономист Swedbank Тыну Мертсина.
Рост объема доходов от продаж, то есть рост продаж на предприятиях розничной торговли с поправкой на цены, в мае замедлился до двух процентов. Такое резкое замедление роста было ожидаемо, пишет главный экономист Swedbank Тыну Мертсина.
Прошлогодние убытки Bolt превысили полмиллиарда евро Маркус Виллиг: все дело в крупных инвестициях
Убытки Bolt за прошлый год составили более полумиллиарда евро. По словам соучредителя и одного из руководителей компании Маркуса Виллига, это связано с крупными инвестициями. Как уверяет Виллиг, Bolt сегодня находится в лучшем положении, чем когда-либо прежде.
Убытки Bolt за прошлый год составили более полумиллиарда евро. По словам соучредителя и одного из руководителей компании Маркуса Виллига, это связано с крупными инвестициями. Как уверяет Виллиг, Bolt сегодня находится в лучшем положении, чем когда-либо прежде.