• OMX Baltic0,08%319,98
  • OMX Riga−0,26%933,44
  • OMX Tallinn0,02%2 085,5
  • OMX Vilnius−0,03%1 422,31
  • S&P 500−0,13%6 969,01
  • DOW 300,11%49 071,56
  • Nasdaq −0,72%23 685,12
  • FTSE 1000,17%10 171,76
  • Nikkei 225−0,36%53 182,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,62
  • OMX Baltic0,08%319,98
  • OMX Riga−0,26%933,44
  • OMX Tallinn0,02%2 085,5
  • OMX Vilnius−0,03%1 422,31
  • S&P 500−0,13%6 969,01
  • DOW 300,11%49 071,56
  • Nasdaq −0,72%23 685,12
  • FTSE 1000,17%10 171,76
  • Nikkei 225−0,36%53 182,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,62
  • 31.08.11, 14:50
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Италия в зоне риска

Италия – третья по величине экономика Европейского союза, в последнее время обращает на себя пристальное внимание рынков. Темпы роста ВВП остаются низкими.
Рост ВВП Италии в апреле-июне 2011г. против предыдущего квартала составил 0,3%, в годовом исчислении этот показатель вырос на 0,8%. Однако, как отмечают экономисты, в основном рост ВВП был зафиксирован в начале отчетного квартала. Ближе к июню  экономическая ситуация в стране ухудшилась из-за слабых показателей промышленного производства. Аналитики предполагают, что это может негативно сказаться на росте ВВП как в III квартале, так и по итогам всего года. Кроме того, обстановка в Италии осложняется долговым кризисом, распространяющимся по еврозоне. Государственный долг Италии достиг в июне 2011 года рекордного размера и впервые превысил 1,9 триллиона евро, что составило около 120% от ВВП. Госдолг Италии продолжает расти, несмотря на увеличение поступлений в государственную казну. Согласно данным, приведенным в статистическом бюллетене Центробанка, за первые шесть месяцев текущего года эти поступления превысили 176 миллиардов евро и по сравнению с аналогичным периодом 2010 года выросли на 1,3%.
Ситуация с огромным госдолгом Италии вызывает серьезную озабоченность у европейских партнеров страны и у руководства Европейского центрального банка.
8 августа ЕЦБ принял решение о приобретении государственных облигаций Италии и Испании в целях поддержки и стабилизации финансовых рынков этих стран. Результат оказался положительным - спрэды между итальянскими десятилетними гособлигациями и германскими бондами снизились с отметки в почти 400 пунктов до 280-290 пунктов.

Статья продолжается после рекламы

В обмен на покупку облигаций страны Президент ЕЦБ Жан-Клод Трише призвал премьер-министра Италии Сильвио Берлускони принять  меры по борьбе с бюджетным дефицитом. Чтобы добиться расположения ЕЦБ, итальянские политики одобрили второй пакет жесткой экономии 12 августа, с целью обеспечения сбалансированности бюджета в 2013 году.
Во вторник 30 августа Минфин Италии разместил десятилетние бонды на сумму 3,75 млрд. евро Спрос на бумаги превысил предложение в 1,27 раза,  ставка составила 5,22% .Кроме того были размещены облигации с погашением в 2014 году на сумму 2,99 млрд. евро. Эксперты полагают, что прошедший аукцион поможет властям страны осуществить выплаты по векселям на сумму 9 миллиардов евро, срок платежа по которым наступает 31 августа.
Однако в этом году Италии предстоит рефинансировать долг на сумму 75 млрд. евро. В частности, в ужу сентябре Министерство финансов Италии  должно погасить облигации на сумму 46 млрд. евро, и на сегодняшний день неясно, откуда Италия возьмет такие средства. 
Консультант FOREX.ee
Галина Данилова
Autor: Forex рынок

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную