• OMX Baltic0,06%309,78
  • OMX Riga0,09%906,48
  • OMX Tallinn0,16%2 107,47
  • OMX Vilnius0,29%1 449,84
  • S&P 500−1,73%7 453,1
  • DOW 30−0,8%51 150,75
  • Nasdaq −2,92%26 046,82
  • FTSE 1000,07%10 368,05
  • Nikkei 225−1,31%66 588,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,95
  • OMX Baltic0,06%309,78
  • OMX Riga0,09%906,48
  • OMX Tallinn0,16%2 107,47
  • OMX Vilnius0,29%1 449,84
  • S&P 500−1,73%7 453,1
  • DOW 30−0,8%51 150,75
  • Nasdaq −2,92%26 046,82
  • FTSE 1000,07%10 368,05
  • Nikkei 225−1,31%66 588,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,95
Недавно мне надо было воспользоваться услугами английской транспортной системы. Для этих целей я зашёл на сайт Национальной железной дороги. Что меня удивило, так это наличие рекламного баннера на сайте.
Вот я и задумался, почему у нас в Эстонии на популярных государственных и муниципальных сайтах нет никакой рекламы.
Возьмём, например, сайт с расписанием таллиннского городского транспорта (ТАК). Это ведь деньги, которые могли бы уменьшить нагрузку на бюджет.
Мой опыт работы с системой ротации рекламы Google Adsense показывает, что на каждые 150-200 показов рекламы можно получить 1 евроцент. Я не знаю, сколько страниц просматривают на сайте таллиннского транспорта, но полагаю, не меньше 200 тысяч в день. Это означает, что только на показах рекламы можно заработать минимум 10 евро в день.
Плюс к этому моя статистика показывает, что примерно на каждые 300 просмотров будет 1 клик на рекламу. Средняя цена одного клика составляет 20 центов. Т.е., исходя из нашего предполагаемого количества просмотров 200 тысяч, можно сделать вывод о возможных 600 кликах и как результат плюс 120 евро в день. Итого мы можем получить 130 евро в день.
Google Adsense - это пример того, как можно получать прибыль от размещения рекламы из независимого источника. Но вполне можно было бы создать систему размещения рекламных блоков бизнес-структур. Уверен, что это было бы весьма неплохим дополнением к бюджетным средствам, которые расходуются на содержание системы. 
Я привёл пример с Google Adsense и сайтом расписания таллиннского городского транспорта только для того, чтобы показать, какие возможности упускаются Департаментом общественного транспорта города Таллинна. Но меня удивляет ситуация с такого рода сайтами в целом.
Такое ощущение, что государство не заинтересовано в уменьшении затрат на предоставляемые услуги.
Надеюсь, кто-то ответственный за функционирование государственных и муниципальных инфосистем прочитает моё мнение и сделает соответствующие выводы.
 
Autor: Миша Бешкин

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную