• OMX Baltic−0,03%309,08
  • OMX Riga0,18%906,21
  • OMX Tallinn−0,04%2 100,38
  • OMX Vilnius−0,04%1 464,33
  • S&P 5000,00%7 483,24
  • DOW 301,14%52 900,07
  • Nasdaq −0,8%25 832,67
  • FTSE 1001,67%10 652,87
  • Nikkei 225−0,66%68 278,05
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%88,63
  • OMX Baltic−0,03%309,08
  • OMX Riga0,18%906,21
  • OMX Tallinn−0,04%2 100,38
  • OMX Vilnius−0,04%1 464,33
  • S&P 5000,00%7 483,24
  • DOW 301,14%52 900,07
  • Nasdaq −0,8%25 832,67
  • FTSE 1001,67%10 652,87
  • Nikkei 225−0,66%68 278,05
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%88,63
Недавно мне надо было воспользоваться услугами английской транспортной системы. Для этих целей я зашёл на сайт Национальной железной дороги. Что меня удивило, так это наличие рекламного баннера на сайте.
Вот я и задумался, почему у нас в Эстонии на популярных государственных и муниципальных сайтах нет никакой рекламы.
Возьмём, например, сайт с расписанием таллиннского городского транспорта (ТАК). Это ведь деньги, которые могли бы уменьшить нагрузку на бюджет.
Мой опыт работы с системой ротации рекламы Google Adsense показывает, что на каждые 150-200 показов рекламы можно получить 1 евроцент. Я не знаю, сколько страниц просматривают на сайте таллиннского транспорта, но полагаю, не меньше 200 тысяч в день. Это означает, что только на показах рекламы можно заработать минимум 10 евро в день.
Плюс к этому моя статистика показывает, что примерно на каждые 300 просмотров будет 1 клик на рекламу. Средняя цена одного клика составляет 20 центов. Т.е., исходя из нашего предполагаемого количества просмотров 200 тысяч, можно сделать вывод о возможных 600 кликах и как результат плюс 120 евро в день. Итого мы можем получить 130 евро в день.
Google Adsense - это пример того, как можно получать прибыль от размещения рекламы из независимого источника. Но вполне можно было бы создать систему размещения рекламных блоков бизнес-структур. Уверен, что это было бы весьма неплохим дополнением к бюджетным средствам, которые расходуются на содержание системы. 
Я привёл пример с Google Adsense и сайтом расписания таллиннского городского транспорта только для того, чтобы показать, какие возможности упускаются Департаментом общественного транспорта города Таллинна. Но меня удивляет ситуация с такого рода сайтами в целом.
Такое ощущение, что государство не заинтересовано в уменьшении затрат на предоставляемые услуги.
Надеюсь, кто-то ответственный за функционирование государственных и муниципальных инфосистем прочитает моё мнение и сделает соответствующие выводы.
 
Autor: Миша Бешкин

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную