• OMX Baltic0,16%313,85
  • OMX Riga0,73%922,48
  • OMX Tallinn0,28%2 147,66
  • OMX Vilnius−0,11%1 503,55
  • S&P 5000,7%7 489,72
  • DOW 300,53%52 485,03
  • Nasdaq 1%25 373,85
  • FTSE 100−0,27%10 868,05
  • Nikkei 2254,03%64 362,02
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,5
  • OMX Baltic0,16%313,85
  • OMX Riga0,73%922,48
  • OMX Tallinn0,28%2 147,66
  • OMX Vilnius−0,11%1 503,55
  • S&P 5000,7%7 489,72
  • DOW 300,53%52 485,03
  • Nasdaq 1%25 373,85
  • FTSE 100−0,27%10 868,05
  • Nikkei 2254,03%64 362,02
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,5
Недавно мне надо было воспользоваться услугами английской транспортной системы. Для этих целей я зашёл на сайт Национальной железной дороги. Что меня удивило, так это наличие рекламного баннера на сайте.
Вот я и задумался, почему у нас в Эстонии на популярных государственных и муниципальных сайтах нет никакой рекламы.
Возьмём, например, сайт с расписанием таллиннского городского транспорта (ТАК). Это ведь деньги, которые могли бы уменьшить нагрузку на бюджет.
Мой опыт работы с системой ротации рекламы Google Adsense показывает, что на каждые 150-200 показов рекламы можно получить 1 евроцент. Я не знаю, сколько страниц просматривают на сайте таллиннского транспорта, но полагаю, не меньше 200 тысяч в день. Это означает, что только на показах рекламы можно заработать минимум 10 евро в день.
Плюс к этому моя статистика показывает, что примерно на каждые 300 просмотров будет 1 клик на рекламу. Средняя цена одного клика составляет 20 центов. Т.е., исходя из нашего предполагаемого количества просмотров 200 тысяч, можно сделать вывод о возможных 600 кликах и как результат плюс 120 евро в день. Итого мы можем получить 130 евро в день.
Google Adsense - это пример того, как можно получать прибыль от размещения рекламы из независимого источника. Но вполне можно было бы создать систему размещения рекламных блоков бизнес-структур. Уверен, что это было бы весьма неплохим дополнением к бюджетным средствам, которые расходуются на содержание системы. 
Я привёл пример с Google Adsense и сайтом расписания таллиннского городского транспорта только для того, чтобы показать, какие возможности упускаются Департаментом общественного транспорта города Таллинна. Но меня удивляет ситуация с такого рода сайтами в целом.
Такое ощущение, что государство не заинтересовано в уменьшении затрат на предоставляемые услуги.
Надеюсь, кто-то ответственный за функционирование государственных и муниципальных инфосистем прочитает моё мнение и сделает соответствующие выводы.
 
Autor: Миша Бешкин

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 02.08.26, 13:29
Визовый залог до 20 000 долларов: США ужесточают правила для граждан 50 стран
Биржа
  • 02.08.26, 12:30
Потребность в энергии растет: эта акция из сектора атомной энергетики в будущем может выстрелить
Новости
  • 02.08.26, 11:26
Турецкий инвестор прекращает производство носков Suva в Эстонии
Новости
  • 02.08.26, 10:45
Борьба за европейскую авиакомпанию усиливается: конкуренты выкладывают сильные карты
Новости
  • 02.08.26, 09:45
Министры Европейского Союза обсудят миграционный кризис в Испании
Почти все мигранты вернулись обратно в Марокко
Новости
  • 01.08.26, 14:49
Миграционный кризис в Сеуте: погибли 57 человек, десятки тысяч вернулись в Марокко
Новости
  • 01.08.26, 14:18
Известные предприниматели инвестируют почти 100 млн евро в расширение дата-центра
Эпицентр
  • 01.08.26, 12:30
Отец и сын бросают вызов вкусовым привычкам эстонцев. «Предложение попробовать улитку воспринимают почти как оскорбление»

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную