• OMX Baltic0,76%310,75
  • OMX Riga0,05%908,28
  • OMX Tallinn0,03%2 113,08
  • OMX Vilnius0,79%1 482,28
  • S&P 5000,81%7 543,64
  • DOW 300,27%52 487,41
  • Nasdaq 1,3%26 206,89
  • FTSE 1000,24%10 497,94
  • Nikkei 2251,2%68 557,73
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,64
  • OMX Baltic0,76%310,75
  • OMX Riga0,05%908,28
  • OMX Tallinn0,03%2 113,08
  • OMX Vilnius0,79%1 482,28
  • S&P 5000,81%7 543,64
  • DOW 300,27%52 487,41
  • Nasdaq 1,3%26 206,89
  • FTSE 1000,24%10 497,94
  • Nikkei 2251,2%68 557,73
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,64
Сегодня в законодательстве, регулирующем рынок платежей, существует множество пробелов. В течение последних 12 лет стремительный рывок в развитии рынка банковских услуг, в том числе и платежей, создание новых ИТ-решений и интернет-платформ, а также расширение зоны SEPA обусловили необходимость в дополнительном регулировании этой сферы деятельности в Евросоюзе. Возникла острая необходимость в доработке устаревших правил и нормативных актов, которые уже не могут обеспечивать выполнение поставленных задач.
24 июля 2013 года Еврокомиссия сделала предложение о принятии новой директивы, касающейся платёжных услуг, а также постановления о посреднических платах при карточных платежах.
Новая директива должна будет заменить ныне действующую директиву 2007/64/EC, т.н. директиву о платёжных услугах. Определённые привилегии, устанавливаемые старой директивой, в силу своего слишком абстрактного описания и отставания от времени, могут быть интерпретированы по-разному. Недостаточное нормативное регулирование в области платёжных услуг при участии стороны, находящейся за пределами еврозоны, а также при валютировании, приводит к раздроблению рынка, использованию разницы в нормативной базе различных государств в свою пользу и искажению конкурентоспособности на рынке платёжных услуг.
Возник правовой вакуум для сторон, оказывающих платёжные услуги по Интернету. Например, платежи с участием третьей стороны (third party providers, или TPP),  когда акцептирование платёжного распоряжения происходит on-line на основе банковской услуги. В то же время такие услуги зачастую являются хорошей альтернативой платёжной карте в силу более низкой цены, а также по причине того, что у части клиентов платёжных (напр., дебетных, кредитных) карт просто нет. На данный момент за деятельностью компаний, оказывающих подобные услуги, нет финансового надзора и они не подчиняются действующим на рынке общим требованиям, как, например, требование к банкам и финансовым учреждениям о наличии собственных средств постоянно в любой момент времени и т.д. 
Такой правовой вакуум тормозит развитие инноваций, препятствует благоприятному функционированию рынка, порождает неконтролируемый рост цен на платёжные услуги, способствует злоупотреблениям и отсутствию здоровой конкуренции.
Проблема неравномерного и неконтролируемого ценообразования на рынке платёжных услуг влияет прежде всего на кошельки потребителей, не имеющих зачастую выбора, а нередко и вообще не знающих, сколько и кому платить за платёж.
Посредством снижения цен на платежи и повышения их безопасности, как для потребителя, так и для оптовых продавцов, грядущие изменения создадут предпосылки для единого дигитального рынка платёжных услуг в ЕС. Введение системы контроля над посредническими платами должно удалить существенные препятствия для развития инноваций в государствах-членах ЕС и покончить с неоправданно высокими ценами. В том числе будут запрещены дополнительные сборы, которые сейчас банки платят друг другу в процессе платежей, но которые должен оплачивать в конечном итоге получатель платёжной услуги - потребитель.
Лада Рийсна
Autor: Лада Рийсна присяжный адвокат Tark Grunte Sutkiene

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

По словам Матиаса Мяэнпяа, предпринимателям не стоит бояться искусственного интеллекта – им следует видеть в нем одну из лучших возможностей в своей жизни.
Интервью
  • 08.07.26, 06:00
Финский предприниматель: Финляндия застряла в комфорте, а Эстония все еще хочет расти
Конкурсный управляющий обанкротившегося девелоперского проекта Teletorni Kodud Андрес Хермет доволен тем, что удалось продать часть квартир в пережившем множество проблем жилом комплексе.
Новости
  • 08.07.26, 17:29
В скандальном деле о банкротстве случился прорыв: часть кредиторов сможет вернуть деньги
Часть нарвских дач расположены прямо у воды, но в 2025 году пострадали от наводнения не они, а дачи в районе Кудрукюла, который находится в низине, на торфянике. Иллюстративное фото.
Новости
  • 09.07.26, 06:00
«Вас топит или не топит?»: после прошлогоднего наводнения покупатели дач под Нарвой стали осторожнее
Геологическая служба Эстонии, похоже, хочет, чтобы почти вся Раквереская волость превратилась в такую же территорию, как карьер Ару-Лыуна на северной окраине волости, недалеко от города Кунда.
Новости
  • 09.07.26, 10:25
Богатые запасы полезных ископаемых сорвали планировку. Волостной старейшина: тогда назовем волость карьером
От моей первоначальной инвестиции, сделанной в конце мая, исчезла почти половина.
Инвестор Тоомас
  • 08.07.26, 16:18
Инвестор Тоомас: докупаю акции, которые в июне обрушили мой портфель
«По данным Европейского механизма стабильности, в 2020-2024 годах Эстония провела на душу населения больше IPO, чем почти любая другая страна Евросоюза. Спрос есть. Не хватает предложения. А предложение – это политическое решение, потому что крупнейшие некотируемые компании принадлежат государству», – пишет один из создателей Таллиннской биржи Индрек Рахумаа.
Mнения
  • 09.07.26, 11:15
Индрек Рахумаа: государство, которое упустило свою биржу
Мнение одного из основателей Таллиннской фондовой биржи
Акции SpaceX в среду закрылись ниже цены биржевого дебюта.
Биржа
  • 09.07.26, 12:03
Акции SpaceX на бирже достигли нового минимума
По словам руководителя направления устойчивого развития Mainor Ülemiste Мати Фрейберга, при развитии Ülemiste City данные Telia о мобильности используются и для того, чтобы в качестве партнера помочь городу Таллинну популяризовать экологичные способы передвижения, то есть решить проблему автомобилизации столицы.
  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 11:01
Ülemiste City развивает городок на основе данных, чтобы снизить зависимость от автомобилей

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную