• OMX Baltic−0,18%320,67
  • OMX Riga0,58%992,8
  • OMX Tallinn−0,28%2 258,22
  • OMX Vilnius0,06%1 503,02
  • S&P 5000,54%7 718,6
  • DOW 300,03%52 376,45
  • Nasdaq 1,08%26 451,87
  • FTSE 100−0,75%10 686,54
  • Nikkei 2251,73%63 268,37
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%89,69
  • OMX Baltic−0,18%320,67
  • OMX Riga0,58%992,8
  • OMX Tallinn−0,28%2 258,22
  • OMX Vilnius0,06%1 503,02
  • S&P 5000,54%7 718,6
  • DOW 300,03%52 376,45
  • Nasdaq 1,08%26 451,87
  • FTSE 100−0,75%10 686,54
  • Nikkei 2251,73%63 268,37
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%89,69
Недавно бывший еврокомиссар по вопросам транспорта Сийм Каллас заявил о том, что Эстонии не избежать налога на использование дорог. Госканцелярия его услышала и предложила специалистам разобраться что к чему.
«Пирожный» налог
  • «Пирожный» налог
Впрочем, призывы ввести дорожные сборы в Эстонии звучали и раньше. За это, к примеру, активно выступали предприятия, специализирующиеся на международных автоперевозках. Их предложения отклика не нашли, в то время как сейчас в дискуссию вступили как специалисты, так и политики.
В Европе, как отметил Каллас, всё идёт к тому, что вклад налогоплательщиков в строительство дорог будет сокращаться за счёт их пользователей. Да уже и на сегодняшний день здесь осталось всего два государства, в которых нет никаких сборов за использование дорог, – это Финляндия и Эстония.
Между тем, если чаяния перевозчиков, расходы которых из-за этого становятся выше, чем у зарубежных конкурентов, можно понять, то введение дорожного налога для всех местных пользователей больше смахивает на стремление по-лёгкому, в очередной раз забравшись в карманы своих жителей, собрать денег в казну, решив таким незатейливым образом и проблему плохого хозяйствования.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную