• OMX Baltic0,05%317,35
  • OMX Riga−0,4%960,57
  • OMX Tallinn−0,18%2 194,94
  • OMX Vilnius0,05%1 504,81
  • S&P 500−0,75%7 706,03
  • DOW 30−0,68%51 511,59
  • Nasdaq −1,13%26 936,04
  • FTSE 100−0,22%10 681,81
  • Nikkei 2250,76%65 513,99
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,79
  • OMX Baltic0,05%317,35
  • OMX Riga−0,4%960,57
  • OMX Tallinn−0,18%2 194,94
  • OMX Vilnius0,05%1 504,81
  • S&P 500−0,75%7 706,03
  • DOW 30−0,68%51 511,59
  • Nasdaq −1,13%26 936,04
  • FTSE 100−0,22%10 681,81
  • Nikkei 2250,76%65 513,99
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,79
Недавно бывший еврокомиссар по вопросам транспорта Сийм Каллас заявил о том, что Эстонии не избежать налога на использование дорог. Госканцелярия его услышала и предложила специалистам разобраться что к чему.
«Пирожный» налог
  • «Пирожный» налог
Впрочем, призывы ввести дорожные сборы в Эстонии звучали и раньше. За это, к примеру, активно выступали предприятия, специализирующиеся на международных автоперевозках. Их предложения отклика не нашли, в то время как сейчас в дискуссию вступили как специалисты, так и политики.
В Европе, как отметил Каллас, всё идёт к тому, что вклад налогоплательщиков в строительство дорог будет сокращаться за счёт их пользователей. Да уже и на сегодняшний день здесь осталось всего два государства, в которых нет никаких сборов за использование дорог, – это Финляндия и Эстония.
Между тем, если чаяния перевозчиков, расходы которых из-за этого становятся выше, чем у зарубежных конкурентов, можно понять, то введение дорожного налога для всех местных пользователей больше смахивает на стремление по-лёгкому, в очередной раз забравшись в карманы своих жителей, собрать денег в казну, решив таким незатейливым образом и проблему плохого хозяйствования.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную