Кадри Куллман: предприниматели в почете или под подозрением?

«Это ударит по самым маленьким, которые и так не жируют», – так высказались опрошенные ДВ эксперты о предложении правительства ввести дополнительные ограничения для OÜ. Но, главное, все будет впустую – столько денег, сколько нужно бюджету, собрать все равно не получится.

Было бы неплохо хотя бы в виде эксперимента вместо запретов и ограничений подумать о методах наведения порядка в системе OÜ с точки зрения позитивной мотивации, поощрений и дополнительных преимуществ для налогоплательщика, предлагает биржевой редактор ДВ Дмитрий Фефилов.

Комментируя ограничение использования ОÜ и дополнительный доход, который государство рассчитывает из этого извлечь, министр финансов Март Вырклаэв в передаче радио Äripäev «Poliitikute töölaud» подчеркнул, что цель не в том, чтобы кому-то навредить, а в том, чтобы навести порядок в системе, и одним из способов для этого может стать регулирование использования служебных автомобилей.

Представьте строительную площадку, где одновременно работают тысячи специалистов. Здесь монтируют оборудование, прокладывают кабели, устанавливают вентиляцию, собирают трубопроводы. Рабочие зоны постоянно меняются, строительная техника занимает пространство, а доступ к нужному участку может быть ограничен. Теперь добавим к этому километры трубопроводов, сотни сварных соединений и жесткий график запуска объекта.