• OMX Baltic0,37%300,14
  • OMX Riga0,04%933,15
  • OMX Tallinn0,32%1 981,81
  • OMX Vilnius0,48%1 299,63
  • S&P 5000,21%6 901,24
  • DOW 301,37%48 716,85
  • Nasdaq −0,24%23 597,07
  • FTSE 1000,49%9 703,16
  • Nikkei 225−0,9%50 148,82
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%94,28
  • OMX Baltic0,37%300,14
  • OMX Riga0,04%933,15
  • OMX Tallinn0,32%1 981,81
  • OMX Vilnius0,48%1 299,63
  • S&P 5000,21%6 901,24
  • DOW 301,37%48 716,85
  • Nasdaq −0,24%23 597,07
  • FTSE 1000,49%9 703,16
  • Nikkei 225−0,9%50 148,82
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%94,28
  • 11.07.07, 16:37
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

В Куресааре построят аэродром

На острове планируется открыть через четыре года лётную базу, для чего уже приобрели вертолёт Agusta-Westland 139, который должен круглосуточно за 15 минут быть готов подняться в воздух.
Начальник отряда воздушной границы Аллан Оксман сказал Meie Maa, что Западно-эстонская часть границы нуждается в аэродроие, так как морская территория Эстонии достаточно велика, невсегда возможно прибыть на место происшествия с Таллиннского аэропорта в отдалённые уголки Эстонии.
На новом аэродроме построят ангар для вертолёта, бытовые условия для круглосуточной работы команды, нужную аппаратуру связи. Новые аэродромы в Куресааре и Тарту должны гарантировать быстроту прибытия вертолёта на материк и по крайне мере 90% вероятности морского загрязнения.

Похожие статьи

Новости
  • 01.02.08, 10:15
Аэропорт Куресааре остался без 34 млн инвестиций
Вчера правительство внесло изменения в программу использования структурных дотаций от 2004 года. То есть теперь, аэропорт Курессааре остается без инвестиции на сумму 34 миллионов крон.
  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Последние новости

Новости
  • 11.12.25, 18:52
Год с введения автоналога: местный авторынок рухнул, а у соседей продолжается рост
Биржа
  • 11.12.25, 17:37
Robus выставляет на продажу свои активы и патенты
Новости
  • 11.12.25, 17:10
Кибермошенники украли у Hekotek миллион евро. Компания требует деньги у уволенного финансового директора
Новости
  • 11.12.25, 16:31
Притормозивший свою раллийную карьеру Отт Тянак давит на газ в бизнесе
Олег Гросс: у хорошего раллиста уже есть задатки, чтобы стать хорошим бизнесменом
Новости
  • 11.12.25, 16:03
Райво Варе – о мирном плане по Украине: кажется, что почти обо всем уже договорились
Новости
  • 11.12.25, 14:53
Застройщик приобрел в центре Таллинна дом в стиле модерн: в строительство квартир инвестируют миллионы евро
Новости
  • 11.12.25, 14:13
Соседи победили: суд аннулировал разрешение на перестройку дома престарелых Pihlakodu в Нымме
Новости
  • 11.12.25, 12:48
Золотая лихорадка пошатнула импортную статистику Эстонии. «40-45 млн евро для нас не показатель»

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную