• OMX Baltic0,34%316,38
  • OMX Riga−0,43%929,18
  • OMX Tallinn0,33%2 160,9
  • OMX Vilnius0,23%1 514,81
  • S&P 500−0,17%7 785,76
  • DOW 30−0,2%53 732,41
  • Nasdaq −0,28%26 729,16
  • FTSE 100−0,21%10 750,11
  • Nikkei 2250,59%68 713,8
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,46
  • OMX Baltic0,34%316,38
  • OMX Riga−0,43%929,18
  • OMX Tallinn0,33%2 160,9
  • OMX Vilnius0,23%1 514,81
  • S&P 500−0,17%7 785,76
  • DOW 30−0,2%53 732,41
  • Nasdaq −0,28%26 729,16
  • FTSE 100−0,21%10 750,11
  • Nikkei 2250,59%68 713,8
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,46
В этом году в поставках строительной арматуры из Белоруссии происходят постоянные перебои, на замену ей пришла турецкая продукция.
В том, что арматуру не поставляют из Белоруссии, утверждает член правления Elme Metall OU Игорь Берман, нет политических причин. Делов том, что внутренний спрос и высок и выгодны условия экспорта её в Россию.
Его слова подтверждает и коммерческий директор Levadia OU Евгений Свердлов. «Постоянно сталкиваемся с теми же проблемами: из Белоруссии продукция также поступает с перебоями, причины те же, что и у конкурентов – сильный спрос на внутреннем рынке», - говорит он.
Свердлов сказал, что общее число поставщиков Levadia OU назвать трудно, эта цифра колеблется в пределах от 30 до 50. Металл импортируют из разных стран, таких как Латвия, Белоруссия, Польша, Словакия, Словения, Китай, Россия и тд.
По словам Бермана, предприятие так же сотрудничает с множеством производителей, вообще 40-45% импорта металла в Эстонию идёт из Европы, 40% из стран СНГ и 15% из Азии.
«Замену белорусской продукции нашли в Турции, где всего 30 металлургических заводов, 3 из которых поставляют арматуру нам. Сотрудничать с Турцией начали в феврале этого года», - рассказывает Игорь Берман.
Евгений Свердлов говорит, что Levadia OU с Турцией не работает, потому что арматура оттуда крайне некачественная. «У нас есть анализы, которые об этом свидетельствуют», - утверждает он.
В свою очередь, Игорь Берман утверждает, что проблем с качеством турецкой продукции предприятие не имеет. «Арматура наших турецких поставщиков соответствует всем требованиям ЕС, и имеются все, подтверждающие это сертификаты, а ввезти из-за пределов ЕС некачественную продукцию вообще практически невозможно»,- говорит Берман.
В плане логистики, по словам Игоря Бермана, удобнее везти арматуру из Белоруссии, и вообще из Европы, поскольку по железной дороге, в отличие от морских путей, можно возить продукцию более мелкими партиями.
Берман говорит, что исчезновение с рынка белорусской арматуры связано ещё и с тем, что в последние три месяца предприятие не возило её из стран ближнего зарубежья, т.к. возникли складские излишки. «Дело в том, что кораблями приходится возить по 5-7 тысяч тонн, а потребность Эстонии в арматуре составляет 3-4 тысячи тонн в месяц», - рассказывает Берман. По его словам, частично эту проблему помогает решить сотрудничество с другими фирмами, например, в июле этого года заказали из Турции в Латвию судно, половина груза которого предназначалась для Elme Metall, а другая для Северстали.
Перебои с поставками из Белоруссии не постоянные, утверждает руководитель Elme Metall, например, в прошлом году предприятие активно сотрудничало с Белорусскими производителями, а в 2005 поставки были существенно ниже. «В этом году ожидаем неплохих результатов, на данный момент, на наших складах есть в наличии арматурная проволока из Белоруссии, а 15 сентября поедем на Беларусский металлургический завод в город Жлобин, договариваться о новых поставках металла» - говорит Игорь Берман.
По его словам, Россия так же входит в число поставщиков Elme Metall, но поставки, в основном, идут в Латвию, хотя бывают и прямые - в Эстонию. Такая логистика, по словам Бермана, связана с тем, что Elme Metall международная фирма и Эстония не является самым крупным рынком сбыта.
В скором будущем Берман видит некоторое снижение спроса на строительную арматуру. «Это связанно с коррекцией на рынке недвижимости, за которой, скорее всего, произойдёт охлаждение строительного сектора», - считает он.
Евгений Свердлов говорит, что сокращения продаж арматуры они не планируют, т.к. постоянно расширяют рынки сбыта, а Эстония слишком мала, чтобы охлаждение строительного сектора в стране, привело к сокращению продаж всего концерна.
Autor: Владимир Полежаев

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

К воздушно-водяным тепловым насосам в многоквартирных домах нужно относиться особенно внимательно.
Подсказка
  • 13.08.26, 06:00
Холодный душ и протекающий кондиционер: когда виноват застройщик и как не ошибиться при выборе нового жилья
В последнее время Марко Ластика общественность видела только в суде, да и там лишь по видеосвязи.
Новости
  • 12.08.26, 17:18
Скандальному бизнесмену удалось избежать выплаты долгов с помощью хитрой уловки
Запланированный в Таллинне морской спа-центр будет больше, чем его аналог в Хельсинки.
Новости
  • 12.08.26, 17:33
Больше, чем в Хельсинки! Морской спа в Рыбной гавани получил разрешение на строительство
По словам руководителя Tallink Пеэпа Ялакаса, двузначный рост объемов перевозок между Эстонией и Финляндией свидетельствует об оживлении экономики. «Небольшое изменение к лучшему, но сейчас сложно сказать, является ли это долгосрочной тенденцией».
Новости
  • 12.08.26, 18:54
«Финляндии удалось совершить чудо». Эстонские бизнесмены надеются воспользоваться ростом у северного соседа
Эльконд Либман.
Mнения
  • 13.08.26, 11:31
Отряд не заметил потери бойца или только сделал вид?
Госконтролер Янар Холм заявил, что государственная поддержка развития рынка венчурного капитала может быть оправдана, но миллионы государственных средств не должны простаивать без дела, ожидая своего предназначения.
Новости
  • 13.08.26, 10:13
Жесткая критика Госконтроля: деньги SmartCap просто лежат на депозитах, в то время как государство берет кредиты
Строительство Rail Baltica в Латвии началось с возведения крупного терминала в Риге.
Новости
  • 13.08.26, 14:30
«Нам нужен не Rolls-Royce, а Škoda!» Латвия ищет новые способы сократить расходы на Rail Baltica
Созданный Александером Остервальдером Business Model Canvas — один из самых известных в мире инструментов бизнес-стратегии. 5 ноября идеи Остервальдера можно будет услышать на Telia Digital Hub.
  • KM
Content Marketing
  • 12.08.26, 12:02
Основным докладчиком Telia Digital Hub станет швейцарский создатель инновационных бизнес-моделей Александр Остервальдер

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную