Более 25% перевозчиков нарушают правила
организации работы и отдыха водителей грузовиков.
В четверг в ходе контрольного рейда на границе в Лухамаа и Койдула проверили 51 фуру. Выяснилось, что у 8 водителей грузовиков нарушен график отдыха и езды. К тому же в результате контроля грузовиков были обнаружены технические неполадки , в итоге 9 дальнобойщиков не пропустили через границу.
По словам директора Союза автомобильных предприятий Виллема Тори, водители не в состоянии следовать правилам организации работы и отдыха, так как должны время от времени следить за движением очереди. После многодневного стояния в очереди, водитель фуры, после прохождения таможенного контроля, должен отдыхать. «Это, однако, вопиюще несправедливо, так как водитель итак несколько дней простоял в очереди», - считает Тори.
Решение проблемы он видит в организации государством регистрации грузовиков в очередях. Это, в свою очередь, позволит контролировать очередь грузовиков на границе. Таким образом, дальнобойщик, во время ожидания своей очереди для прохождения границы, может отдохнуть. Эстонские дальнобойщики могли бы бронировать место в очереди уже задолго до выезда.
Статья продолжается после рекламы
Дополнительные требования организации работы и отдыха вступили в силу в апреле этого года.
Похожие статьи
Сегодня по инициативе Профсоюза работников
транспорта на въезде в Нарву состоится демонстрация водителей, к которой
Профсоюз призывает присоединиться всех стоящих в очереди на границе
водителей.
Министерство экономики и коммуникаций
направило на согласование законопроект, который, среди прочего, запрещает
водителям грузовиков, работающих на дальние расстояния, размещать на машине (как
правило, в кабинах) таблички со своими прозвищами или именами.
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.