- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,97%52 805,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,97%52 805,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Чубаров: ЭЖД занимается чем угодно, кроме дела
Олег Чубаров, председатель Профсоюза
железнодорожников, скептически относится к идее министра экономики Юхана Партса
разделить Эстонскую железную дорогу на три предприятия для того, чтобы
система расходов была бы более прозрачна.
«Мы получили информацию о том, что Партс хочет разделить ЭЖД (Эстонскую железну дорогу) на три предприятия. В ситуации, когда нет груза, нет планов дальнейшего развития, кому нужна эта реорганизация?», - задает риторический вопрос Олег Чубаров, председатель Профсоюза железнодорожников для dv.ee.
По его мнению, любая реформа не будет эффективна, пока не восстановится грузопоток на железной дороге. «Складывается впечатление, что руководство ЭЖД занимается чем угодно, кроме того, чтобы искать новых партнеров», - говорит он.
Чубаров относится крайне скептически к идее правительства восстановить грузопоток за счет новых партнеров в Китае и Казахстане. «Казахстан уже заявил, что не будет ссориться с Россией, а это значит, что оттуда много груза ждать не придется. С Китаем переговоры уже ведутся 14 лет, но безрезультатно», - говорит Чубаров.
«Все слышали об очередях из грузовиков на эстонско-российской границе. Большую часть этих грузов было бы дешевле перевезти по железной дороге, но у ЭЖД нет вагонов», - добавляет он.
Оригинальное видео на novosti.etv24.ee
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную