• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Политика мешает линии Силламяэ-Котка

    В пятницу Saaremaa Laevakompanii закрывает линию Силламяэ-Котка, которая приносит одни убытки, по которой курсировал паром Vironia.

    Причиной закрытия линии стали неудачные взаимоотношения с российскими партнерами, говорит руководитель дочерней компании SLK Narva Line OU Александр Фрош. «Во время открытия линии мы надеялись достичь соглашения с российской стороной, чтобы паром между Котка и Силламяэ шел по максимально прямому маршруту, который проходит по российским территориальным водам. Более двух лет длились переговоры, и после «Бронзовой ночи» закончились неудачей», - объяснил Фрош.
    Установка радара на острове Суурсаар уничтожила последние надежды на заключение договора с Россией. Сейчас поездка в Котка занимает 6 часов, а поездка в Силламяэ – 8 часов. Прямая дорога через окрестности острова Суурсаар могла бы сократить время поездки, по крайней мере, на два часа.
    Пресс-секретарь волостного собрания Ида-Вирумаа Анти Ронк считает, что в случае закрытия линии Силламяэ-Котка исчезнет из этой области важное транспортное соединение. «Конечно же, жалко! Порт Силламяэ и примыкающий город – морской коридор Ида-Вирумаа, которые исчезнут при закрытии линии Силламяэ-Котка», - отмечает Ронк. Прежде всего, по его мнению, пострадают туристические фирмы. В то же время он верит, что природа не терпит пустоты, поэтому можно надеяться, что на линию скоро придёт новый оператор. Я читал в прессе, что одна финская компания планирует пустить на линию Силламяэ-Котка своё судно», - вспоминает он. Финская фирма Stella Company Group собирается создать линию между Котка и Эстонией, писал в августе Virumaa Teataja.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Инвесторы готовы переплачивать за новые акции LHV
Сегодня началась подписка на новые акции LHV, а также торги правом на подписку, цена на которое, по данным Nasdaq, выростала до 40 евро. Это означает, что инвесторы готовы были в общей сложности заплатить до 74 евро за новую акцию банка.
Сегодня началась подписка на новые акции LHV, а также торги правом на подписку, цена на которое, по данным Nasdaq, выростала до 40 евро. Это означает, что инвесторы готовы были в общей сложности заплатить до 74 евро за новую акцию банка.
Местные выборы: сохранят ли центристы власть в Таллинне?
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.