• OMX Baltic0,17%315,72
  • OMX Riga0,52%881,43
  • OMX Tallinn0,03%2 097,55
  • OMX Vilnius0,87%1 412,26
  • S&P 500−0,11%6 816,89
  • DOW 30−0,56%47 916,57
  • Nasdaq 0,35%22 902,9
  • FTSE 100−0,03%10 600,53
  • Nikkei 2251,84%56 924,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,37
  • OMX Baltic0,17%315,72
  • OMX Riga0,52%881,43
  • OMX Tallinn0,03%2 097,55
  • OMX Vilnius0,87%1 412,26
  • S&P 500−0,11%6 816,89
  • DOW 30−0,56%47 916,57
  • Nasdaq 0,35%22 902,9
  • FTSE 100−0,03%10 600,53
  • Nikkei 2251,84%56 924,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,37
  • 30.11.07, 11:06
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Успех E.O.S принес дешевый доллар

Председатель правления AS E.O.S. Арнут Лугтмейер сказал, что успех компании в прошлом году обеспечил дешёвый доллар, инвестиции и сотрудничество с бывшими конкурентами.
Согласно ТОПу 100 самых успешных предприятий, который сегодня опубликовал Aripaev, компания E.O.S находится в рейтинге на первом месте.
Председатель правления AS E.O.S. Арнут Лугтмейер перечислил факторы, которые способствовали успешной деятельности предприятия. Объединение E.O.S., транзитного терминала Termoil и нового терминала Trendgate, построенного в Иру, значительно увеличило экономические показатели E.O.S. Еще один фактор успеха – с 2004 по 2006 год была сделана инвестиция в 1,2 миллиардов крон для развития инфраструктуры терминалов. Третьей составляющей успеха он назвал изменение курса доллара. В то же время, удача не вечная, так как апрельские события, по словам Лугтмейера, стали причиной снижения грузопотока в Эстонии.
"Проблемы в этом секторе известны. Мы ожидали того, что власти отреагируют на снижение грузопотока после апрельских событий быстрее, еще и потому, что такие транзитные предприятия, как Tallinna Sadam и Eesti Raudtee, являются государственными, и финансово пострадали от снижения объемов транзита", - говорит он. По его словам, то, что Tallinna Sadama и Eesti Raudtee выкинули на ветер несколько миллиардов крон, нельзя назвать по-другому, как государственным мазохизмом.

Статья продолжается после рекламы

К методике составления TOP 100 он относится очень скептически. По его словам, картина, которая представлена в этом рейтинге не соответствует действительности.
"Говоря о транзитном секторе в целом, я бы подчеркнул необходимость консолидации. Посмотрите на то, с какими портами мы конкурируем – Высоцк, Санкт-Петербург и, возможно, Усть-Луга, Вентспилс. Рядом с Клайпедой находится перерабатывающий завод. Понятно, что выживает сильнейший", - говорит Арнут Лугтмейер.

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 11.04.26, 15:20
Астронавты миссии «Артемида-2» завершили облет Луны и вернулись на Землю
Новости
  • 11.04.26, 15:10
Eesti Pagar предупреждает о росте цен и инвестирует 30 млн евро в расширение
Новости
  • 11.04.26, 14:09
«Лучше я до конца жизни буду чистить морковь». Предприниматели уехали из города на край Соомаа и открыли там кафе
«Лучше я до конца жизни буду чистить морковь, чем вернусь в сектор недвижимости»
Новости
  • 11.04.26, 12:10
В Пакистане начинаются переговоры США и Ирана, Трамп предупредил о новых ударах при их провале
Новости
  • 11.04.26, 11:51
Страны Балтии заявили, что не открывали небо для украинских дронов
Биржа
  • 11.04.26, 10:00
Под давлением синтетики: как меняется спрос на натуральные бриллианты
Новости
  • 10.04.26, 19:34
Более половины казино не сделали отчислений от азартных игр. Смотрите, кто перечислил деньги государству
Новости
  • 10.04.26, 18:16
Канадская биржевая компания запустила пилотную линию по разделению тяжелых редкоземельных металлов в Силламяэ

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную