OMX Baltic0,18%296,55
OMX Riga0,03%924,16
OMX Tallinn−0,38%1 945,65
OMX Vilnius0,08%1 280,43
S&P 5000,54%6 849,09
DOW 300,61%47 716,42
Nasdaq 0,65%23 365,69
FTSE 1000,27%9 720,51
Nikkei 2250,17%50 253,91
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,14

OMX Baltic0,18%296,55
OMX Riga0,03%924,16
OMX Tallinn−0,38%1 945,65
OMX Vilnius0,08%1 280,43
S&P 5000,54%6 849,09
DOW 300,61%47 716,42
Nasdaq 0,65%23 365,69
FTSE 1000,27%9 720,51
Nikkei 2250,17%50 253,91
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,14

17.03.08, 09:13

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Доллар дешёвый - топливо дорогое

Дешёвый доллар вызывает рост цен на топливо. На прошлой неделе крупные топливные формы повысили свои цены, чтобы компенсировать этим падение доллара.

В Neste и Statoil цена на дизельное топливо выросла до 18,1 крон. Директора компаний обосновывают это ростом цен на нефть на мировом рынке.

В общей сложности бензин подорожал на 20 сентов за литр, дизельное топливо - на 75 сентов.

«Топливо закупается в долларах США, из-за чего падение или повышение курса доллара по отношению к эстонской кроне влияет на стоимость бензина и дизеля в розничной продаже», - отмечает директор Statoil Хелле Кирс-Тойгер.

Статья продолжается после рекламы

Маркетинговый руководитель Olerex Антти Моппель считает, что есть и другой аспект: с падением курса доллара инвесторы стали переводить деньги с валютных рынков во фьючерсы, что привело к росту сырьевых бирж. «В еврозоне соотношение между долларом и евро помогает немного смягчить рост цен. Можно сказать, что топливо подорожало, поскольку подешевел доллар», - объясняет Моппель.

Председатель правления Hansa Investeerimisfondid Роберт Китт заявил, что падение доллара не делает топливо дешевым, поскольку топливные фирмы рассеивают валютные риски.

«Это позволяет фирмам оправдывать свои действия», - ответил Китт на вопрос, почему топливные фирмы повышают цены. По его мнению логично, что они не будут брать валютных рисков на себя.