Только месяц назад премьер-министр Андрус
Ансип в газете Партии реформ Eesti Teataja хвалился, что, несмотря на то, что
экономика Эстонии охлаждается, глава каждой страны Европы мечтал бы именно
о таком экономическом росте.
«Приблизительно год назад мы были свидетелями дебатов, в хоте которых правительство и Банк Эстонии составили так называемую Программу международного кризиса, чтобы повлиять на дефицит текущего счёта, предотвратить поступление дешёвых кредитных денег в необоснованное частное потребление, способствовать экономии и избежать больших расходов», - пишет Ансип своим избирателям.
«И в прошлый раз правительство советовало относиться спокойно к происходящим событиям, так как мы верили в способности экономики Эстонии приспосабливаться к любям ситуациям. На сегодня большая часть макроэкономических показателей Эстонии лучше, чем в прошлом году, считайте это слишком оптимистичным подходом или нет», - объясняет Ансип.
«В итоге – мы в прошлом году были хорошо осведомлены, что экономический рост Эстонии не мог продолжаться с той же скоростью и должен был замедлиться. В большем или меньшем масштабе это учитывали и при составлении бюджета на 2008 год, который был составлен с наибольшим профицитом за все времена», - сообщил Ансип.
Статья продолжается после рекламы
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.