• OMX Baltic0,32%293,02
  • OMX Riga−0,12%924,2
  • OMX Tallinn−0,12%1 906,08
  • OMX Vilnius0,31%1 278,57
  • S&P 5001,41%6 631,22
  • DOW 301,42%46 401,8
  • Nasdaq 1,52%22 413,07
  • FTSE 1000,13%9 539,71
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%91,06
  • OMX Baltic0,32%293,02
  • OMX Riga−0,12%924,2
  • OMX Tallinn−0,12%1 906,08
  • OMX Vilnius0,31%1 278,57
  • S&P 5001,41%6 631,22
  • DOW 301,42%46 401,8
  • Nasdaq 1,52%22 413,07
  • FTSE 1000,13%9 539,71
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%91,06
  • 22.08.08, 12:39
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Леэдо продал два судна на металлолом

В начале этой недели принадлежащая Вячеславу Леэдо Сааремааская судоходная компания продала два старых судна Hiiumaa и Вардо на металлолом. Это и есть начало процессу продажи нескольких паромов, который завершится в 2011 году, когда между островами будут курсировать совершенно новые судна.
Два парома, построенных в 60-ые годы, уже как два года не в строю, купил концерн BLRT Grupp. Технический директор судоходной компании Тальви Симмо заявил Oma Saar, что причиной продажи паромов является, прежде всего, их большая амортизация, к тому же согласовать всё с евронормами было бы очень дорого.
В длившейся более месяца прродаже паромов были заинтересованы как BLRT Grupp, так и Kuusakoski. «Это помогло нам немного взвинтить цены», - отметил Симмо, добавив, что окончательная стоимость будет известна сторонам сделки. По данным Симмо, судно Hiiumaa было выставлено на продажу весом в 600 тон, а Вардо – весом в 120 тонн. По словам руководителя фирмы Vainamere Liinid OU (дочерняя фирма Saaremaa Laevakompanii – ред.) организующей судоходное сообщение между островами, Урмаса Трейала фирма планирует полностью сменить свой флот, и в 2011 году планируется на воду спустить абсолютно новые суда.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную