• OMX Baltic0,11%292,25
  • OMX Riga0,02%911,59
  • OMX Tallinn0,18%1 896,56
  • OMX Vilnius0,05%1 263,87
  • S&P 5000,43%6 904,66
  • DOW 300,55%47 806,83
  • Nasdaq 1%23 873,34
  • FTSE 1000,44%9 696,74
  • Nikkei 225−0,58%50 219,18
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%92,44
  • OMX Baltic0,11%292,25
  • OMX Riga0,02%911,59
  • OMX Tallinn0,18%1 896,56
  • OMX Vilnius0,05%1 263,87
  • S&P 5000,43%6 904,66
  • DOW 300,55%47 806,83
  • Nasdaq 1%23 873,34
  • FTSE 1000,44%9 696,74
  • Nikkei 225−0,58%50 219,18
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%92,44
  • 22.08.08, 12:39
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Леэдо продал два судна на металлолом

В начале этой недели принадлежащая Вячеславу Леэдо Сааремааская судоходная компания продала два старых судна Hiiumaa и Вардо на металлолом. Это и есть начало процессу продажи нескольких паромов, который завершится в 2011 году, когда между островами будут курсировать совершенно новые судна.
Два парома, построенных в 60-ые годы, уже как два года не в строю, купил концерн BLRT Grupp. Технический директор судоходной компании Тальви Симмо заявил Oma Saar, что причиной продажи паромов является, прежде всего, их большая амортизация, к тому же согласовать всё с евронормами было бы очень дорого.
В длившейся более месяца прродаже паромов были заинтересованы как BLRT Grupp, так и Kuusakoski. «Это помогло нам немного взвинтить цены», - отметил Симмо, добавив, что окончательная стоимость будет известна сторонам сделки. По данным Симмо, судно Hiiumaa было выставлено на продажу весом в 600 тон, а Вардо – весом в 120 тонн. По словам руководителя фирмы Vainamere Liinid OU (дочерняя фирма Saaremaa Laevakompanii – ред.) организующей судоходное сообщение между островами, Урмаса Трейала фирма планирует полностью сменить свой флот, и в 2011 году планируется на воду спустить абсолютно новые суда.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 27.10.25, 14:12
Анастасия Марышева: Синдром сухого глаза — современная эпидемия XXI века
Синдром сухого глаза (ССГ) — это многофакторное хроническое заболевание, при котором нарушается стабильность слёзной плёнки. Она слишком быстро испаряется и перестаёт защищать поверхность глаза, что приводит к воспалению, раздражению, повреждению роговицы и нервных окончаний. Об этом рассказала Анастасия Марышева, оптометрист из Kreutzwald Silmakeskus Kuiva Silma Kliinik, в подкасте «Tervisетark».

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную