• OMX Baltic−0,13%308,43
  • OMX Riga0,39%873,18
  • OMX Tallinn−0,04%2 048,88
  • OMX Vilnius−0,55%1 206,38
  • S&P 500−0,39%5 940,46
  • DOW 30−0,27%42 677,24
  • Nasdaq −0,38%19 142,72
  • FTSE 1000,03%8 783,6
  • Nikkei 225−0,61%37 298,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%90,72
  • OMX Baltic−0,13%308,43
  • OMX Riga0,39%873,18
  • OMX Tallinn−0,04%2 048,88
  • OMX Vilnius−0,55%1 206,38
  • S&P 500−0,39%5 940,46
  • DOW 30−0,27%42 677,24
  • Nasdaq −0,38%19 142,72
  • FTSE 1000,03%8 783,6
  • Nikkei 225−0,61%37 298,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%90,72
  • 02.09.08, 16:23
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Настоящий мужик

Автомобили класса кроссовер - помесь легковушки с джипом, в последние годы имеют тенденцию становиться всё более женственными. В отличии от них Nissan X-Trail в новом исполнении обрёл ещё больше мужские черт.
У кроссоверов последних лет доминирует стремление к округлым формам и плавным переходам, но нового Nissan X-Trail эта тенденция не коснулась. Внешне X-Trail второго поколения выглядит настоящим джипом, хотя он конечно не из рядов истинных покорителей пересеченной местности, а всё тот же паркетник – легковой автомобиль с повышенными возможностями движения по умеренному бездорожью.
Угловатый корпус, большие плоские поверхности, фары – не раскосые по нынешней моде, а сбитые в плотный блок из стекла и ксенона спереди и выстроенные во внушительную колонку световых приборов сзади – все это придает ему авторитетную внешность джипа.
Не придется ли испытать чувства разочарования если на машине с такими претензиями оказаться в сложных дорожных условиях? К счастью, нет.
Если у большинства конкурентов, в частности Toyota RAV4 или Honda CRV полный привод включается только лишь автоматически – при пробуксовке колес, то у X-Trail водитель может по своему усмотрению включать постоянный полный привод, что на пересеченке дает ему весомое преимущество.
Более того, борьбу с бездорожьем существенно упрощает наличие таких систем как «помощь при спуске» и «помощь при старте на откосе». Первая их них обеспечит плавный съезд с косогора такой крутизны, что у водителя дух захватывает, а вторая – не даст машине откатиться даже если начинать движение приходится оказавшись на скольком уклоне.
Какие ещё есть достоинства и недостатки у Nissan X-Trail можно узнать из завтрашнего номера газеты "Деловые Ведомости".
Autor: Виктор Филоненко/Авторубрика

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 09.05.25, 12:21
Altero расширяется: Citadele и Mogo подключились к ведущей платформе по сравнению финансовых услуг
Платформа Altero, уже занимающая лидирующую позицию в странах Балтии в области сравнения финансовых услуг, приступила к расширению своей партнерской сети в Эстонии. Теперь Altero может предложить своим клиентам еще больше конкурентоспособных предложений о займе на гибких условиях. На днях к Altero подключились банк Citadele и компания Mogo, предлагающие услуги малого кредитования на эстонском рынке.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную