OMX Baltic0,12%290,66
OMX Riga0,05%926,08
OMX Tallinn−0,13%1 905,09
OMX Vilnius0,04%1 272,43
S&P 500−0,92%6 672,41
DOW 30−1,18%46 590,24
Nasdaq −0,84%22 708,07
FTSE 100−0,24%9 675,43
Nikkei 225−3,28%48 675,74
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%94,23

OMX Baltic0,12%290,66
OMX Riga0,05%926,08
OMX Tallinn−0,13%1 905,09
OMX Vilnius0,04%1 272,43
S&P 500−0,92%6 672,41
DOW 30−1,18%46 590,24
Nasdaq −0,84%22 708,07
FTSE 100−0,24%9 675,43
Nikkei 225−3,28%48 675,74
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%94,23

10.09.08, 11:10

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

airBaltic ждёт национализация

Министр сообщения Айнар Шлесерс заявил, что государство выкупит доли SAS в авиакомпании airBaltic.

Скандинавский авиаконцерн SAS, так и не дождавшись приватизации госдолей airBaltic, решил сам выйти из бизнеса в Латвии. Предприятие выставило на продажу свой миноритарный пакет в airBaltic - 47,2%.

В списке вероятных претендентов на его приобретение латвийское государство появилось сразу же - однако официального подтверждения со стороны Министерства сообщения не было. Вчера оно поступило: министр сообщения Айнар Шлесерс на вопрос о том, какова вероятность покупки государством долей SAS в airBaltic, ответил: «Очень большая. Причем купим пакет по очень привлекательной цене».

По словам министра, скандинавский концерн не заинтересован в бизнесе в Латвии, поскольку дивидендов от него не получает и в целом дела SAS идут не блестяще: «В течение года акции SAS упали в цене на 68%. У них нет другого выбора». А.Шлесерс также сообщил, что свое предложение скандинавы, скорее всего, сделают в течение ближайшего месяца.

Статья продолжается после рекламы

Хотя первое полугодие airBaltic закончил с минусом в 791 тысячу латов, убыточное предприятие себе на шею страна не получит: Айнар Шлесерс уверен, что к концу года фирма выйдет на ноль. Кроме того, он заявил, что airBaltic никогда не превратится в своего рода Alitalia (этот национальный авиаперевозчик принадлежит итальянскому государству и несет умопомрачительные убытки). «Скорее по такому пути пойдет Estonian Air (где у SAS также есть доля, которую скандинавы не планируют продавать.)», — заметил министр.

Autor: Алексей Дунда