Канадский концерн Bombardier прекратил
переговоры об объединении своих транспортных активов с "Трансмашхолдингом",
сообщает "РЖД-партнёр".
Канадцев не устроила высокая стоимость холдинга, пишет сегодя "Коммерсантъ". Теперь его владельцы начнут диалог с другими претендентами на актив - французским Alstom и немецким Siemens.
Вчера в Берлине в рамках выставки InnoTrans президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин провел переговоры с исполнительным директором Bombardier Пьером Бодуаном. Как рассказал "Ъ" В.Якунин, встреча была решающей в рамках переговоров о слиянии "Трансмашхолдинга" (ТМХ), в котором ОАО "РЖД" принадлежит блокпакет, с Bombardier Transportation.
Переговоры начались в конце прошлого года и должны были завершиться в мае, но затем стороны установили крайний срок 1 октября. Вчера г-н Бодуан сообщил В.Якунину, что совет директоров Bombardier принял решение о приостановке переговоров. "Для Bombardier оказалась сюрпризом высокая стоимость холдинга", - пояснил глава ОАО "РЖД".
По словам В.Якунина, решение Bombardier открывает возможность начать диалог с альтернативными претендентами - французским Alstom и немецким Siemens. Однако вести их будут уже другие акционеры холдинга - владельцы Уральской горно-металлургической компании и "Трансгрупп АС". В Bombardier, Siemens и Alstom ситуацию вчера не комментировали, в самом ТМХ сказали, что "поиск стратегического партнера продолжается".
Как пояснил В.Якунин, сообщает "Ъ", основой для смутившей Bombardier стоимости "Трансмашхолдинга" послужила сделанная год назад оценка Ernst Young. Тогда холдинг был оценен в $2,9 млрд, однако с учетом того, что он не во всех активах владеет контрольным пакетом, - в $2,38 млрд. Анализ ТМХ, проведенный Bombardier, по словам главы ОАО "РЖД", не сильно скорректировал эту оценку. Кроме того, канадцы хотели включить в сделку Тверской вагоностроительный завод (контрольным пакетом его акций "Трансмашхолдинг" и ОАО "РЖД" владеют на паритетных началах), что дополнительно увеличило ее стоимость.
За время переговоров c Bombardier изменилась и структура сделки. Когда они начинались, Bombardier и ТМХ собирались обменяться активами: канадская сторона должна была получить блокпакет Breakers в обмен на блокпакет Bombardier Transportation. В течение одного-двух лет должна была появиться компания, которой стороны владеют на паритетных началах.
Похожие статьи
Верховный суд Канады на минувшей неделе вынес окончательное решение по судебной тяжбе между авиаперевозчиком Эстонии Estonian Air и производителем самолетов Канады Bombardier. Суд принял решение в пользу Estonian Air. Об этом сообщает сегодня издание Postimees.
Непредвиденная потребность в денежных средствах у небольших фирм и малых предприятий может возникнуть в любой момент, будь то срочная необходимость пополнить резервы, неожиданные расходы на ремонт или новые бизнес-возможности.
Расчетный кредит предназначен именно для таких ситуаций – это быстрое, гибкое и расходоэффективное решение, позволяющее фирме всегда иметь деньги наготове.