Мясорубка кризиса не щадит никого

На неделю до 13 октября приостанавливается работа конвейера нижегородской площадки по выпуску LCV, сообщили агентству в группе "ГАЗ". На рынке нет денег, ни у поставщиков комплектующих, ни у дилеров. А это значит, что на рынке со временем может образоваться некий дефицит.

Отметим, что пока проблемы возникли на рынке коммерческих автомобилей, изначально расцениваемого как более интересного. Но тревожный симптом в том, что кризис добрался до реальной экономики.

Пока бодренько чувствует себя производитель легковушек - "АвтоВАЗ". Там, как сообщил "Интерфаксу" президент компании Борис Алешин, не намерены сокращать производство автомобилей в условиях финансового кризиса. Спрос на автомобили волжского завода остается стабильным. За этот год планируется произвести не менее 1 млн автомобилей.

Коснется ли сокращение производства и продажа легковушек в России пока трудно сказать. Хотя уже стало ясно, что автокредиты и просто кредиты становятся все недоступней. Пока же продажи автомобилей иностранных марок в России в январе-августе 2008 года выросли на 43 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 1 млн 432 тыс. 424 штук, сообщал комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса РФ (АЕБ).

Однако зарубежный автопром все настойчивее просит помощи. Спустя всего неделю после того, как конгресс США выделил трем крупнейшим американским автоконцернам - GM, Ford и Chrysler - льготный кредит в 25 млрд долл. на производство более экономичных автомобилей, с аналогичной инициативой выступили европейцы. Ассоциация европейских производителей автомобилей обратилась к Еврокомиссии с просьбой о выделении 40 млрд евро (55 млрд долл.). Европейские автопроизводители заявляют, что эта сумма нужна им для преодоления финансового кризиса и покрытия затрат на сокращение выбросов углерода, новые нормы по которым вступят в силу в ЕС в 2012 году.

Проблемы настигли и российских металлургов. ОАО "Магнитогорский металлургический комбинат" объявил об уменьшении продолжительность рабочего дня на 2 часа в ряде подразделений комбината, сообщили "Интерфаксу" на предприятии. Из-за сокращения объемов производства без работы остаются около 3 тыс. работников. Производственная программа октября снижена до 850 тыс. тонн проката, а заказов получено менее чем на 600 тыс. тонн. Как сообщил вице-президент управляющей компании ММК по финансам и экономике Владимир Шмаков, руководство предприятия пытается минимизировать для комбината негативные последствия сложившейся ситуации.