• OMX Baltic−0,29%316,47
  • OMX Riga0,29%993,68
  • OMX Tallinn−0,64%2 240,51
  • OMX Vilnius−0,27%1 490,18
  • S&P 5000,47%7 615,92
  • DOW 300,78%52 176,5
  • Nasdaq 0,75%25 627,67
  • FTSE 100−0,01%10 728,38
  • Nikkei 225−0,33%63 081,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,03
  • OMX Baltic−0,29%316,47
  • OMX Riga0,29%993,68
  • OMX Tallinn−0,64%2 240,51
  • OMX Vilnius−0,27%1 490,18
  • S&P 5000,47%7 615,92
  • DOW 300,78%52 176,5
  • Nasdaq 0,75%25 627,67
  • FTSE 100−0,01%10 728,38
  • Nikkei 225−0,33%63 081,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,03
Одно из крупнейших предприятий Эстонии - Балтийский судоремонтный завод, который хронически испытывает трудности с квалифи shy;цированной рабочей силой, намерен заменить украинских и румынских рабочих китайскими.
По информации ДВ, через два месяца на судоремонтный завод должны привезти китайских рабочих, которые заменят работающих на предприятии румын и украинцев. Сейчас идут переговоры с рекрутинговыми компаниями Китая.
В Литве 50 китайцев уже год работают на судоверфях дочернего предприятия BLRT - Vakaru laivu gamykla.
Причина, по которой компания решила воспользоваться услугами китайских судостроителей, проста: китайцы работают качественно, болеют значительно реже и не пьют, в итоге китайская рабочая сила обходится концерну дешевле.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную