• OMX Baltic−0,04%314,43
  • OMX Riga0,39%952,44
  • OMX Tallinn0,03%2 147,93
  • OMX Vilnius−0,19%1 504,48
  • S&P 500−0,02%7 675,7
  • DOW 30−0,21%53 463,88
  • Nasdaq −0,08%26 130,2
  • FTSE 100−0,36%10 838,46
  • Nikkei 225−0,2%66 131,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%99,77
  • OMX Baltic−0,04%314,43
  • OMX Riga0,39%952,44
  • OMX Tallinn0,03%2 147,93
  • OMX Vilnius−0,19%1 504,48
  • S&P 500−0,02%7 675,7
  • DOW 30−0,21%53 463,88
  • Nasdaq −0,08%26 130,2
  • FTSE 100−0,36%10 838,46
  • Nikkei 225−0,2%66 131,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%99,77
Одно из крупнейших предприятий Эстонии - Балтийский судоремонтный завод, который хронически испытывает трудности с квалифи shy;цированной рабочей силой, намерен заменить украинских и румынских рабочих китайскими.
По информации ДВ, через два месяца на судоремонтный завод должны привезти китайских рабочих, которые заменят работающих на предприятии румын и украинцев. Сейчас идут переговоры с рекрутинговыми компаниями Китая.
В Литве 50 китайцев уже год работают на судоверфях дочернего предприятия BLRT - Vakaru laivu gamykla.
Причина, по которой компания решила воспользоваться услугами китайских судостроителей, проста: китайцы работают качественно, болеют значительно реже и не пьют, в итоге китайская рабочая сила обходится концерну дешевле.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную