• OMX Baltic0,69%316,23
  • OMX Riga0,25%967,14
  • OMX Tallinn0,00%2 170,03
  • OMX Vilnius−0,1%1 501,91
  • S&P 500−0,38%7 718,6
  • DOW 30−0,51%53 414,25
  • Nasdaq −0,29%26 506,99
  • FTSE 100−0,07%10 823,44
  • Nikkei 2252,12%66 399,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,57
  • OMX Baltic0,69%316,23
  • OMX Riga0,25%967,14
  • OMX Tallinn0,00%2 170,03
  • OMX Vilnius−0,1%1 501,91
  • S&P 500−0,38%7 718,6
  • DOW 30−0,51%53 414,25
  • Nasdaq −0,29%26 506,99
  • FTSE 100−0,07%10 823,44
  • Nikkei 2252,12%66 399,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,57
Одно из крупнейших предприятий Эстонии - Балтийский судоремонтный завод, который хронически испытывает трудности с квалифи shy;цированной рабочей силой, намерен заменить украинских и румынских рабочих китайскими.
По информации ДВ, через два месяца на судоремонтный завод должны привезти китайских рабочих, которые заменят работающих на предприятии румын и украинцев. Сейчас идут переговоры с рекрутинговыми компаниями Китая.
В Литве 50 китайцев уже год работают на судоверфях дочернего предприятия BLRT - Vakaru laivu gamykla.
Причина, по которой компания решила воспользоваться услугами китайских судостроителей, проста: китайцы работают качественно, болеют значительно реже и не пьют, в итоге китайская рабочая сила обходится концерну дешевле.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную