• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Eesti Polevkivi покупает новые самосвалы на полмиллиарда крон

    Eesti Polevkivi инвестировал самую большую сумму за последние годы - на замену карьерных самосвалов уйдет около полумиллиарда крон.

    В головной конторе Eesti Polevkivi в ряд стоят различные модели мощных карьерных машин. Какие из них и сколько начнут использовать в дальнейшем в реальной работе на сланцевых карьерах, выяснится в ходе поставки.
    По объявленной в конце октября госпоставке "Ээсти пылевкиви" надеется приобрести от 25 до 49 (в зависимости от грузоподъемности) карьерных самосвалов для транспортировки сланца, добываемого в карьерах "Айду" и "Нарва". По сообщениям о поставке цена огромной покупки будет колебаться от 415 до 530 миллионов крон. Таким образом, стоимость одного самосвала с полным обслуживанием в течение восьми лет - примерно 15 миллионов крон, сообщает "Северное побережье".
    По словам директора по производству и члена правления "ЭП" Эрика Вяли, на предприятии планируется заменить весь парк самосвалов, состоящий преимущественно из БелАЗов, на более эффективные машины. "Уже восемь лет назад мы закупили несколько самосвалов западного производства. И на данный момент поняли, что они намного прочнее, чем БелАЗы, но в то время разница в цене была ощутимой, - сказал Вяли. - Однако теперь цены на БелАЗы с каждым годом приближаются к западным, а характеристики немного улучшились".
    Вяли приводит в качестве примера, что двигающиеся по карьерным дорогам груженные сланцем БелАЗы в общей сложности выдерживают 400000 километров, а срок службы западных самосвалов - вполовину дольше.
    Хотя количество производителей мощных карьерных машин в мире не так уж велико, Вяли надеется, что на предложение Eesti Polevkivi откликнется много конкурентов и это поможет получить самосвалы по более низкой цене. "Уже появлялись для сбора информации представители таких корпораций, как "Hitachi", "Komatsu", "Caterpillar" и "Terex".
    По словам Вяли, "ЭП" одним из условий поставки устанавливает то, что у всех предложивших на один год возьмут в аренду несколько самосвалов на пробу. "В течение этого года мы придем к заключению, подходят ли те написанные характеристики для работы в наших условиях. И только потом решим, купим большую партию или нет. Для нас важно выяснить действительную стоимость вывоза на тонна-километр".
    Он добавил, что не отрицает и победу БелАЗов. "Но для этого предприятию надо стать более конкурентоспособным и привести свои машины в соответствие требованиям Евросоюза".
    Поделиться:
  • Самое читаемое

В пятницу 1 акция LHV превратится в 10
В пятницу будет проведен 10-кратный сплит (дробление) акций LHV. Это означает, что номинальная стоимость и цена акции на бирже будут в десять раз меньше.
В пятницу будет проведен 10-кратный сплит (дробление) акций LHV. Это означает, что номинальная стоимость и цена акции на бирже будут в десять раз меньше.
Передовица ДВ: а побыстрее никак?
3 июня Кая Каллас отправила в отставку всех министров-центристов, чем ознаменовала конец правящей коалиции. Начались консультации о формировании новой коалиции, которые - к нашему удивлению - продолжаются до сих пор.
3 июня Кая Каллас отправила в отставку всех министров-центристов, чем ознаменовала конец правящей коалиции. Начались консультации о формировании новой коалиции, которые - к нашему удивлению - продолжаются до сих пор.
BLRT вновь не платит дивиденды, несмотря на рекордные продажи
Рост цен и множество новых контрактов в сфере судоремонта принесли промышленному концерну BLRT по результатам прошлого года не только рекордную выручку от продаж, но и, как обычно, значительную прибыль. Тем не менее, миноритарные акционеры опять не сумели найти общий язык с руководством BLRT, и компания в очередной раз не выплатит дивиденды.
Рост цен и множество новых контрактов в сфере судоремонта принесли промышленному концерну BLRT по результатам прошлого года не только рекордную выручку от продаж, но и, как обычно, значительную прибыль. Тем не менее, миноритарные акционеры опять не сумели найти общий язык с руководством BLRT, и компания в очередной раз не выплатит дивиденды.