• OMX Baltic0,28%319,72
  • OMX Riga−0,1%935,85
  • OMX Tallinn0,28%2 085,14
  • OMX Vilnius0,43%1 422,8
  • S&P 500−0,01%6 978,03
  • DOW 300,02%49 015,6
  • Nasdaq 0,17%23 857,45
  • FTSE 100−0,52%10 154,43
  • Nikkei 2250,1%53 413,21
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,67
  • OMX Baltic0,28%319,72
  • OMX Riga−0,1%935,85
  • OMX Tallinn0,28%2 085,14
  • OMX Vilnius0,43%1 422,8
  • S&P 500−0,01%6 978,03
  • DOW 300,02%49 015,6
  • Nasdaq 0,17%23 857,45
  • FTSE 100−0,52%10 154,43
  • Nikkei 2250,1%53 413,21
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,67
  • 29.01.09, 14:08
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Дороги - это выгодно

Мягко говоря, неправильным назвал руководитель Paekivitoodete Tehase OU Владимир Либман решение правительства почти вдвое сократить объём средств, выделяемых местным самоуправлениям на содержание дорог.
По словам предпринимателя, государство тем самым пилит сук, на котором сидит. Он подчеркнул, что сегодня вся мировая экономика тяжело больна, и для лечения таких тяжёлобольных пока известен по большому счёту только один эффективный способ – инвестиции в инфраструктуру.
Средства, вложенные в дороги, возвращаются государству сторицей, говорит Либман. По его оценке, порядка 45-50% выделенных государством средств возвращается в бюджет в виде налогов, и это только прямой эффект, не считая косвенного. Т.е. если самоуправлению удаётся привлечь для таких проектов ещё и деньги структурных фондов ЕС, то ??????: ??????????? ??????? ????????????? ? ??????государство может оказаться ещё в плюсе, подчеркнул он.
Конкретно на бизнесе Paekivitoodete Tehase OU это решение скажется относительно мало, говорит Либман, поскольку их предприятие в основном ориентировано на проекты дорожного строительства общегосударственного значения, а также на Таллинн.

Статья продолжается после рекламы

Напомним, что государство из-за снижения объёма поступлений в казну топливного акциза, сокращает объём средств, выделяемых местным самоуправлениям из госбюджета на содержание дорог, в этом году с 670 млн. крон до 378 млн. крон.
Компания Paekivitoodete Tehase OU (Завод нерудных материалов) является одним из старейших производителей стройматериалов в Эстонии и занимает лидирующее место среди предприятий, производящих известняковый щебень.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную