• OMX Baltic−0,13%312,59
  • OMX Riga0,17%900,13
  • OMX Tallinn−0,09%2 066,23
  • OMX Vilnius0,32%1 384,53
  • S&P 500−0,43%6 878,88
  • DOW 30−1,05%48 977,92
  • Nasdaq −0,92%22 668,21
  • FTSE 1000,59%10 910,55
  • Nikkei 2250,16%58 850,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%91,23
  • OMX Baltic−0,13%312,59
  • OMX Riga0,17%900,13
  • OMX Tallinn−0,09%2 066,23
  • OMX Vilnius0,32%1 384,53
  • S&P 500−0,43%6 878,88
  • DOW 30−1,05%48 977,92
  • Nasdaq −0,92%22 668,21
  • FTSE 1000,59%10 910,55
  • Nikkei 2250,16%58 850,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%91,23
  • 06.02.09, 13:01
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Дальнобойщики угрожают перекрыть Ригу

Не достигнув компромисса с правительством и банками, автоперевозчики могут последовать примеру крестьян и попытаться отстоять свои права, используя радикальные методы.
«Наша отрасль близка к краху. Если правительство и банки не предпримут реальных действий, то совсем скоро об отрасли автоперевозок в Латвии можно будет забыть. Крайние меры, конечно, не являются нашей целью, но, все же, разве мы хуже крестьян?» - говорит президент Ассоциации автоперевозчиков Latvijas auto Валдис Трезиньш в интервью BizNews.lv.
Он подчеркивает, что за каждым автоперевозчиком стоят люди и их семьи. «Если крестьянам нужно кормить коров, то нам нужно "кормить машины", выполняя обязательства перед банками. Грузовые перевозки остановились, особенно те, что связаны с Россией. В самой страшной ситуации оказались коллеги из Латгале», - сказал Трезиньш.
Специалист также указал, что в нынешней экономической ситуации автоперевозчиков особенно беспокоят жесткие действия банков и страховщиков, которые категорически не желают вникать в проблемы перевозчиков. Трезиньш отметил, что уже известно о случаях, когда банки начали отнимать у перевозчиков автомобили. Это же относится и к жесткой налоговой политике государства, поставившей отрасль на колени. «В отличие от авиаперевозок и железнодорожных перевозок, отрасль автоперевозок находится в роли падчерицы», - говорит он, отмечая, что сейчас в Латвии работает около 700 автоперевозчиков с 12 тыс. грузовыми авто. «Страшно даже подумать о том, что будет, если хотя бы треть из них двинется протестовать в Ригу», - говорит он.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную