Перевозчикам нечего везти из Европы

По словам руководителя и одного из владельцев фирмы OU Peetri Puit, занимающейся производством конструкций из клееной древесины, Пеэтера Пеэдомаа, автоперевозчики просят у клиентов дополнительную оплату за то, что машина стоит за границей в ожидании обратного груза. «В нынешней ситуации и тысяча крон является значительной суммой», - заметил он.

Пеэдомаа сказал, они начинают заказывать перевозки у литовских и польских фирм. «Мы вынуждены пойти на это, выигрыш - в паре тысяч крон, но в случае десяти загрузок в месяц, это уже получается значительная сумма, и, чем больше отправляешь товара, тем больше эти ножницы. Жаль, что деньги не остаются в Эстонии, но ничего не поделаешь», - заметил Пеэдомаа.

Генеральный секретарь Ассоциации международных автоперевозчиков Эстонии (ERAA) Тойво Кулдкепп сказал, что несколько лет назад ситуация была противоположная – нечего было везти в Европу. По его мнению, о достижении равновесия между импортными и экспортными перевозками можно только мечтать. «Каждый перевозчик должен сам искать выход. Популярны, например, перевозки мелких партий груза из разных стран», - добавил он.

Также руководитель ERAA заметил, что перевозки - это не тот бизнес, который существует сам по себе, - если ничего не производится, то и возить нечего.

Autor: Марилийз Пинн