• OMX Baltic−0,24%306,38
  • OMX Riga−0,38%898,87
  • OMX Tallinn−0,14%2 094,74
  • OMX Vilnius−0,21%1 436,7
  • S&P 5000,85%7 483,45
  • DOW 300,13%51 561,46
  • Nasdaq 1,44%26 396,4
  • FTSE 100−1,04%10 399,7
  • Nikkei 2251,65%71 053,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%84
  • OMX Baltic−0,24%306,38
  • OMX Riga−0,38%898,87
  • OMX Tallinn−0,14%2 094,74
  • OMX Vilnius−0,21%1 436,7
  • S&P 5000,85%7 483,45
  • DOW 300,13%51 561,46
  • Nasdaq 1,44%26 396,4
  • FTSE 100−1,04%10 399,7
  • Nikkei 2251,65%71 053,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%84
В СМИ прошла информация о том, что тысячи китайских контейнеров в ближайшие месяцы пойдут транзитом через Муугаский порт на Москву. На самом деле пока были отправлены несколько контейнеров в качестве пробной партии. Грузоотправители хотя прощупать новое направление.
Информация взбудоражила транзитное сообщество. Но, учитывая предыдущие разговоры грузопотоке из Поднебесной, которые так и остались разговорами, эти радужные заявления бизнес-сообщество восприняло с долей скептицизма.
Председатель правления Transiidikeskus AS Эрик Лайдвеэ уточняет, что речь идёт пока только о нескольких контейнерах. «Если клиенты останутся довольны, то можно надеяться, что грузопоток со временем достигнет тысячи контейнеров», - добавил Лайдвеэ. Лайдвеэ отметил, что впервые транзитный путь из Китая через порт Мууга в Москву был внесён в справочник, распространяемый среди китайских экспедиторов. «Конечно, мы заинтересованы в том, чтобы был грузопоток, а не пара-тройка контейнеров, - объяснил Лайдвеэ. – Но это зависит не только от качества обслуживания этого потока, от цены и времени доставки, но и от спроса на китайскую продукцию на Российском рынке». По его словам, пока никаких договоров не подписано. «Перезвоните через пару месяцев, тогда можно будет поговорить уже о договорах», - сказал Лайдвеэ.
«Я лично при этих разговорах (заключение договоров - ред.) не присутствовал, - сказал председатель правления Ассоциации логистики и транзита Райдо Ребане, - поэтому не могу сказать сколько контейнеров придёт, как регулярно они будут поступать. По-моему, надо сначала, получить конкретные бумаги, а потом уже говорить об этом публично». При этом, Ребане добавляет, что интерес со стороны китайцев был большой.
Контейнера, который придут в Мууга, раньше шли через финские порты.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную