• OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,44
  • OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,44
Отвечая на вопросы газеты Aripaev, руководитель BLRT Group Фёдор Берман сказал, что нет смысла впадать в панику и сравнивать нынешнее положение с 2008 годом, который был особенным и повторится не скоро.
В каком состоянии эстонское судостроение и судоремонт будут находиться через 12 месяцев? Когда начнется новый рост?
Я считаю, что через 12 месяцев нынешнее экономическое положение не изменится, возможно, что изменений не произойдет даже в течение следующих 20 месяцев. Причиной этого является значительное снижение объемов и стоимости морских перевозок. По оценкам, сейчас остановилось 30% флота. У многих крупных фирм сложности, не говоря уже о маленьких фирмах, вероятно, в ближайшем будущем мы будем свидетелями не одного банкротства. Все сокращают бюджеты на судостроение и судоремонт. Перечисленные выше тенденции довольно таки долгосрочные.
Как должен вести себя предприниматель в вашей сфере деятельности, чтобы стать более конкурентоспособным и быть готовым к новому подъему?

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную