• OMX Baltic−0,37%317,41
  • OMX Riga−0,25%990,82
  • OMX Tallinn−0,14%2 254,86
  • OMX Vilnius−0,27%1 490,18
  • S&P 500−1,82%7 580,07
  • DOW 30−1,09%51 770,31
  • Nasdaq −2,86%25 437
  • FTSE 1000,07%10 729,78
  • Nikkei 225−2,12%63 290,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%90,01
  • OMX Baltic−0,37%317,41
  • OMX Riga−0,25%990,82
  • OMX Tallinn−0,14%2 254,86
  • OMX Vilnius−0,27%1 490,18
  • S&P 500−1,82%7 580,07
  • DOW 30−1,09%51 770,31
  • Nasdaq −2,86%25 437
  • FTSE 1000,07%10 729,78
  • Nikkei 225−2,12%63 290,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%90,01
Член парламента Марек Страндберг запросил в Министерстве экономики информацию о тендере на поставку поездов, но министерство отказалось ему эту информацию сообщать.
Вчера в своём блоге Страндберг написал, что «поскольку парламентская экономическая комиссия эту тему уже неоднократно обсуждала и давала рекомендации, то я попросил поинтересоваться, что и на каких условиях поставляется».
«Прежде всего, меня интересовали, как в условиях тендера определены показатели эффективности поездов: расходы на обслуживание, потребление энергии и тому подобное, от чего зависит целесообразность содержания поездов, а если это целесообразно, то на каких линиях и при каком количестве пассажиров. Вполне обоснованный интерес, так как после приобретения поездов именно мы будем субсидировать их содержание», - пишет Страндберг.
Комиссия запросила в Министерстве экономики информацию о критериях. В ответе министерства стояло, что в соответствии с частью 3 статьи 55 Закона о государственных поставках и пунктами 10 и 17 части 1 статьи 35 Закона о публичной информации они не могут передать запрошенных документов, так как тендер ещё не завершён.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную