• OMX Baltic−0,37%315,61
  • OMX Riga−0,45%963,25
  • OMX Tallinn−0,39%2 192,72
  • OMX Vilnius−0,36%1 483,09
  • S&P 5000,86%7 656,98
  • DOW 300,98%52 573,29
  • Nasdaq 0,96%26 333,04
  • FTSE 1000,39%10 650,44
  • Nikkei 225−1,93%64 011,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,69
  • OMX Baltic−0,37%315,61
  • OMX Riga−0,45%963,25
  • OMX Tallinn−0,39%2 192,72
  • OMX Vilnius−0,36%1 483,09
  • S&P 5000,86%7 656,98
  • DOW 300,98%52 573,29
  • Nasdaq 0,96%26 333,04
  • FTSE 1000,39%10 650,44
  • Nikkei 225−1,93%64 011,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,69
Член парламента Марек Страндберг запросил в Министерстве экономики информацию о тендере на поставку поездов, но министерство отказалось ему эту информацию сообщать.
Вчера в своём блоге Страндберг написал, что «поскольку парламентская экономическая комиссия эту тему уже неоднократно обсуждала и давала рекомендации, то я попросил поинтересоваться, что и на каких условиях поставляется».
«Прежде всего, меня интересовали, как в условиях тендера определены показатели эффективности поездов: расходы на обслуживание, потребление энергии и тому подобное, от чего зависит целесообразность содержания поездов, а если это целесообразно, то на каких линиях и при каком количестве пассажиров. Вполне обоснованный интерес, так как после приобретения поездов именно мы будем субсидировать их содержание», - пишет Страндберг.
Комиссия запросила в Министерстве экономики информацию о критериях. В ответе министерства стояло, что в соответствии с частью 3 статьи 55 Закона о государственных поставках и пунктами 10 и 17 части 1 статьи 35 Закона о публичной информации они не могут передать запрошенных документов, так как тендер ещё не завершён.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную