«Увы, эта отрасль политизировалась в значительной степени после переноса Бронзового солдата. Политика и бизнес работают рука об руку, что позволило российским фирмам перенять эстонские транзитные потоки», - объяснил Сифф произошедшее. По его словам, самые большие убытки понесли Eesti Raudtee и Tallinna Sadam, пишет postimees.ee.

В отличие, например, от Райво Варе, Сифф не видит признаков восстановления транзита. «Скорей всего эти признаки больше выражаются в желании некоторых предпринимателей увидеть их», - сказал он.

По словам Сиффа, эстонскому транзиту достаются только подгребки, т.е. небольшие объемы грузов, к которым не проявляют интереса российские порты. «Исходной страной нашего транзита может быть только Россия. Не имеет смысла обманываться - не думаю, что наши отношения вскоре наладятся», - констатировал он.

Из своего опыта Сифф знает, что российские политики и бизнесмены сейчас стыдятся открытых связей с Эстонией.

После того, как транзит лопнул, Сифф, по его словам, потерял более половины своего имущества на тот период практически за одну неделю.

Холдинг N-Terminal Grupp, руководимый Сиффом, управляет дочерними фирмами NT Logistika, Milstrand и NT Hulgi, занимающейся оптовой продажей нефтепродуктов.

Autor: dv.ee Istsenko Olga