Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    У Таллинна большие трамвайные планы

    Широкомасштабные планы Таллинна, касающиеся развития городского трамвая, предусматривают значительное удлинение линий – в восточном направлении они в будущем дотянутся до Прийсле и Каллавере, в северо-восточном – почти до границы Меривялья.

    По Тартускому шоссе трамвай, как сообщает err.ee со ссылкой на председателя Таллиннского городского собрания Тоомаса Витсута, который рассказал об этом в теленовостях, пойдет до поселка Пеэтри. Но это все же далекая перспектива, а первые шаги будут предприняты в пределах столицы.
    Конечная остановка южного направления возле торгового центра Jarve предусматривалась и прежними проектами, но добавилась ветка с Пярнуского шоссе по улице Тонди и Таммсааре теэ до Вяйке-Ыйсмяэ. При этом в новом плане отказались от трамвайной линии по бульвару Сыпрузе.
    В западном направлении трамвайная линия пролегает на новой карте по Палдискому шоссе, а значит, по новой версии трамвайное сообщение с Мустамяэ перестало быть приоритетным. Карта, как отметил Витсут, составлена по итогам труда специалистов.
    В будущем трамвай, по словам Витсута, должен стать основным видом общественного транспорта столицы. Троллейбусы будут покрывать те районы, которые не покрыты трамвайным сообщением, а автобусы – подвозить пассажиров к трамваю.
    Однако пока это лишь планы и разговоры. Исследований и предложений немало. Наибольшую известность получило исследование, осуществленное французской фирмой Systra, по подсчетам которой, одна лишь ветка скоростного трамвая в Ласнамяэ обойдется в 2 млрд. крон. Линия обычного трамвая будет во много раз дешевле, но проект не был признан подходящим для получения европейских денег.
    Вице-мэр Яанус Мутли большого оптимизма, если дело и в будущем пойдет так же, не испытывает. «В осуществлении таких широкомасштабных проектов обязательно должны помочь либо Европа, либо государство», - сказал он.
    Витсут же считает, что в определенном объеме город в состоянии сам осуществить трамвайный проект, прежде всего ту его часть, которая касается ласнамяэского трамвая. «Я уверен, что в ближайшие четыре года эту линию начнут прокладывать», - сказал он.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
  • Самое читаемое
Swedbank заподозрил предприятие в оказании услуги российскому сенатору
Swedbank приостановил платеж, в пояснении к которому были указаны имя и фамилия подсанкционного лица. Чтобы исключить случайное совпадение имени и фамилии, банк запросил личные данные человека, упомянутого в платеже, и до получения этих данных заморозил перевод.
Swedbank приостановил платеж, в пояснении к которому были указаны имя и фамилия подсанкционного лица. Чтобы исключить случайное совпадение имени и фамилии, банк запросил личные данные человека, упомянутого в платеже, и до получения этих данных заморозил перевод.
Подписка на облигации Inbank начнется в среду
Завтра, 29 ноября, начинается подписка на субординированные облигации Inbank, которая продлится до 8 декабря.
Завтра, 29 ноября, начинается подписка на субординированные облигации Inbank, которая продлится до 8 декабря.
Глава бизнес-ангелов: пять советов начинающему инвестору в стартапы
Президент Эстонской ассоциации бизнес-ангелов EstBAN Лаури Анталайнен, который за десять с лишним лет инвестировал в 60 с лишним стартап-компаний, дает советы начинающим бизнес-ангелам, основанные на его личных ошибках, чтобы вместо дорогостоящей забавы действительно можно было бы заработать хороший доход.
Президент Эстонской ассоциации бизнес-ангелов EstBAN Лаури Анталайнен, который за десять с лишним лет инвестировал в 60 с лишним стартап-компаний, дает советы начинающим бизнес-ангелам, основанные на его личных ошибках, чтобы вместо дорогостоящей забавы действительно можно было бы заработать хороший доход.
«Россия давала приличную часть нашего дохода. Но чтобы выжить, надо соблюдать законы»
Гость нового выпуска «Деловых людей» – Виталий Дюков, генеральный директор Таллиннского электротехнического завода Estel.
Гость нового выпуска «Деловых людей» – Виталий Дюков, генеральный директор Таллиннского электротехнического завода Estel.