• OMX Baltic1,58%314,78
  • OMX Riga0,1%926,52
  • OMX Tallinn−0,26%2 076,19
  • OMX Vilnius1,87%1 362,76
  • S&P 5000,19%6 858,47
  • DOW 300,66%48 382,39
  • Nasdaq −0,03%23 235,63
  • FTSE 1000,32%9 983,12
  • Nikkei 2252,97%51 832,8
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%94,65
  • OMX Baltic1,58%314,78
  • OMX Riga0,1%926,52
  • OMX Tallinn−0,26%2 076,19
  • OMX Vilnius1,87%1 362,76
  • S&P 5000,19%6 858,47
  • DOW 300,66%48 382,39
  • Nasdaq −0,03%23 235,63
  • FTSE 1000,32%9 983,12
  • Nikkei 2252,97%51 832,8
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%94,65
  • 11.09.09, 13:28
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Палдиский порт ждёт прибыли

Дочерняя фирма Северного порта Палдиски Palsteve, понесшая в прошлом году при обороте примерно в 50 млн. крон вдвое больше убытков, уже в этом году принесет прибыль. У самого же порта на то, чтобы стать прибыльным, уйдет больше времени.
Портал logistikauudised.ee приводит комментарий члена правления Paldiski Sadamate AS Александра Ковалева.
В Северном порту Палдиски с 2005 года осуществляется широкомасштабный проект по превращению его в новый современный порт. Создание инфраструктуры порта пришлось на время, когда на эстонский транзит уже оказывали влияние как последствия «бронзовой ночи», так и начавшийся мировой экономический кризис.
В 2008 году основные усилия были направлены на формирование клиентуры порта и создание новых складских площадок. С обеими задачами мы справились успешно, и порт завоевал большой авторитет у производителей автомобилей и судоходных линий, занимающихся перевозкой новых легковых машин. Через порт идут автомашины таких марок, как Mercedes Benz, Honda, Hyundai, Suzuki, Toyota и др.

Статья продолжается после рекламы

Позитивно то, что в результате кризиса не снизились объемы грузов эстонских экспортеров, вывозящих свой товар через Северный порт Палдиски. Нашими клиентами являются наиболее успешные эстонские экспортеры, вывозящие крупногабаритные грузы. Объемы их перевозок в этом году даже выросли.
Эстонско-российские отношения и глобальный экономический кризис вызвали изменения в ассортименте грузов, проходящих через порты Эстонии. Новой возможностью стали услуги, связанные со складированием и перевозкой легковых автомобилей.
В первом полугодии нынешнего года продолжился рост объемов перевозок новых легковых автомашин и соответственно продолжилось создание необходимых условий. Продолжается также расширение ассортимента товаров.
Финансовые показатели подтверждают, что в результате проделанной в предыдущие годы работы OU Palsteve начнет зарабатывать прибыль еще в этом году, что касается порта, то это произойдет позже.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Sisuturundus
  • 19.12.25, 13:50
Какой склад финансовый директор хочет видеть в бюджете?
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную