• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Эстония – Россия: нажать на тормоз

    Транспортная обстановка на российско-эстонской границе накалена до предела. В ситуацию уже вмешивается Евросоюз, напоминающий России о ее желании вступить в ВТО.

    По данным Налогово-таможенного департамента Эстонии, на пограничном пункте в Нарве сейчас ждут въезда в Россию 450 грузовиков. Вчера их было 400, 10 сентября – 425. За последние 24 часа российская таможня приняла 48 машин, за прошлые сутки – 85, 10 ноября – 45.
    Приблизительное время ожидания в очереди, по данным департамента, составляет 183 часа. Этот показатель рассчитывается на основе данных за последние трое суток, пишет dp.ru.
    Проблема пробок на российско-эстонской границе дошла и до Евросоюза. На днях еврокомиссар по транспорту Жак Барро заявил на встрече с депутатами эстонского парламента (Рийгикогу): "Мы должны использовать желание России стать членом ВТО и потребовать от нее следовать определенным правилам". Ситуацию с очередями грузовиков еврокомиссар пообещал обсудить с министром транспорта России Игорем Левитиным 16 ноября.
    Вполне вероятно, что транспортная обстановка улучшится, если на границе будет построен новый КПП. С таким предложением выступил канцлер МИД Эстонии Матти Маазикас, передает РИА "Новости". Чиновник предлагает создать пропускной пункт на юго-востоке Эстонии, финансировать строительство, по его мнению, должны Россия, Эстония и Евросоюз.
    Autor: Алексей Дементьев
    Поделиться:
  • Самое читаемое

Таавет Хинрикус инвестировал в стартап бывших сотрудников
Стартап Lightyear, основанный двумя бывшими сотрудниками Wise, привлек 10 млн долларов, пишет
Стартап Lightyear, основанный двумя бывшими сотрудниками Wise, привлек 10 млн долларов, пишет
Местные выборы: сохранят ли центристы власть в Таллинне?
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.