• OMX Baltic0,07%314,06
  • OMX Riga0,46%926,74
  • OMX Tallinn−0,19%2 151,19
  • OMX Vilnius−0,26%1 499,6
  • S&P 5001,48%7 600,5
  • DOW 301,32%53 178,41
  • Nasdaq 2,13%25 913,9
  • FTSE 1000,34%10 894,71
  • Nikkei 2250,32%63 957,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,2
  • OMX Baltic0,07%314,06
  • OMX Riga0,46%926,74
  • OMX Tallinn−0,19%2 151,19
  • OMX Vilnius−0,26%1 499,6
  • S&P 5001,48%7 600,5
  • DOW 301,32%53 178,41
  • Nasdaq 2,13%25 913,9
  • FTSE 1000,34%10 894,71
  • Nikkei 2250,32%63 957,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,2
Страсти, кипевшие на прошлой неделе в латышском народном сериале под названием "Бюджет-2010", напомнили мне старый анекдот-загадку. Звучит он примерно так: "Чтобы нам стало жить хорошо, надо расстрелять всех евреев и велосипедистов". Обычно в этом случае окружающие спрашивают, а ВЕЛОСИПЕДИСТОВ-то за что? Про евреев не спрашивают почему-то.
На прошлой неделе, "чтобы нам всем стало жить хорошо", Комиссия Сейма по бюджету и финансам вдруг решила обложить жутким налогом мотоциклистов. В принципе, она и владельцам автомобилей приготовила по новогоднему подарку - по 40-50% увеличения налога. Но мотоциклистам налог решили увеличить в 17 (семнадцать!) раз - с 3 до 50 латов. Больше, чем за автомобиль компакт-класса.
За что же такие напасти на бедные байкерские головы? А члены комиссии объяснили, что мотоцикл в нашей стране - это роскошь, а не средство передвижения. Вот так! Но есть одна загвоздка. Дело-то в том, что бюджетная комиссия в данном случае рассматривала не какой-нибудь экзотический закон о предметах роскоши, а совершенно логичный и понятный Закон о ежегодной транспортной пошлине.
Тот самый закон, смысл которого изначально заключался в сборе денег на ремонт и обслуживание дорог. Логика его была такова: чем тяжелее и мощнее транспортное средство, тем больше оно изнашивает дорожное полотно. А значит, тем больше его владелец должен платить. И до сих пор размер налога был привязан к массе автомобиля.
Самый маленький автомобиль до 1500 кг стоил в год 12 латов. Отсюда можно очень просто подсчитать, сколько должен платить за езду по дорогам мотоциклист. Самые тяжелые мотоциклы весят около 400 кг - в четыре раза легче самого легкого авто. Делим 12 на четыре и получаем те самые 3 лата. Просто и логично. Ну а если еще учесть, что средний мотоцикл весит 200-250 кг, и в нашем климате с октября по апрель он по дорогам не ездит, то и 3 лата - форменный грабеж.
Однако же влупили 50. И логика их решения мне понятна. Она заключается в простой мысли, что "нас, чиновников, в стране очень много, все мы хотим кушать, а бюджета не хватает. Вот потому мы сейчас ищем любой способ собрать денег. С кого угодно, с мотоциклистов или велосипедистов, лишь бы платили".
Меня заинтересовало, а сколько денег эти ребята планируют собрать с буйных байкерских голов? Сайт CSDD сообщает, что на 1 ноября 2009 года в Латвии числилось 8825 мотоциклов с действительным техническим осмотром, то есть плательщиков дорожного налога. Помножим 8825 на 50 - получается 440 тысяч латов. При бюджетной дыре в 100 миллионов страну это не спасет, но все же...
А заглядывали ли наши бюджетные мудрецы в соседнюю графу, где значится, что всего в Латвии зарегистрировано 35 тысяч мотоциклов? Предположим, тысяч 10 из них - на свалке. Но и тогда получается, что дорожный налог сегодня платит только каждый третий мотоциклист. Остальные катаются так.
Признаюсь, я сам байкер с 34-летним стажем, и нашу братию хорошо знаю. Так вы, господа депутаты, всерьез думаете, что мы будем вам платить по 50 латов? За последние 10 лет меня полиция останавливала только один раз. И то по ошибке - махнули соседней машине, а я принял на свой счет. Боится наша полиция останавливать байкеров. А вдруг он не остановится? Будешь тогда, как дурак, стоять со своей полосатой палкой. На чем ты байкера догонишь? На вертолете? А если догонишь, как ты его остановишь? Автоматной очередью? А если ты за этим мальчишкой погонишься, а он еще убьется? Они и без гонок часто убиваются. Тебе нужны эти проблемы?
Да и вообще, зачем усложнять? За сколько сейчас можно договориться с полицейским? По такой мелочи, как техосмотр - за пятерку. Берут с удовольствием. И не жалко нам дать пятерку полицейскому. Работа - собачья, оклады понизили, а семьи кормить надо. Мне один полицейский так прямо и сказал: это государство показало нам фигу, и мы ему покажем то же самое. Ну так и байкеры нашим налоговым службам всегда готовы показать все что угодно. И обязательно покажут.
Пока писал этот текст, пришла новость: бюджетная комиссия снизила налог на мотоциклы с 50 до 24 латов. Много, ребята, много! Жадность вас погубит. Просите пятерку, иначе ни хрена не получите. Но самое интересное: комиссия сообщила, что ее решение изменено в связи "со значительными протестами со стороны мотоциклистов". Во как! Похоже, в этой стране единственная политическая сила, с которой считается наше правительство, - не профсоюзы, не пенсионеры, не учителя-медики, а мы, байкеры!
Может, свою партию замутим, мужики?
Autor: Юрий Алексеев

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

В Португалии эстонские модульные дома славятся хорошим качеством по относительно доступной цене. Но не всегда поставки проходят гладко.
Новости
  • 03.08.26, 06:00
«Мы, славяне, почему-то обманываем друг друга»: эстонский поставщик модульных домов обрел дурную славу в Португалии
Бывший ресторатор Павел Гаммер, отбывающий тюремный срок за тяжкие преступления.
Новости
  • 03.08.26, 14:40
Бриллиант, оружие и дом в Виймси: судебный исполнитель продает имущество отбывающего срок Гаммера
Этично ли продавать компанию «могильщику фирм»? «Какие-нибудь содержательные вопросы у вас есть? Я не намерен отвечать на глупые вопросы», – заявил Янар Клейтсман.
Новости
  • 03.08.26, 08:29
Политик избавился от проблемных компаний, а долги оставил государству
«Политики, бросившие компании с налоговыми долгами, должны насторожить избирателей»
Доля в португальской авиакомпании стала востребованным активом для авиационных гигантов.
Новости
  • 02.08.26, 10:45
Борьба за европейскую авиакомпанию усиливается: конкуренты выкладывают сильные карты
В 2026 году половину Sockmann Group, выпускающую чулочно‑носочные изделия под брендом Suva, приобрела турецкая компания, которая решила перенести производство в Турцию. На фото – фабрика Suva.
Новости
  • 02.08.26, 11:26
Турецкий инвестор прекращает производство носков Suva в Эстонии
Основательницы Blouit Агате Оясаар, Элийза Виллако и Изабелла Пуусепп вместе с преподавателем предпринимательства Кайей Тамм 30 апреля 2025 года отправились завоевывать титул лучшей ученической фирмы Эстонии.
Новости
  • 03.08.26, 08:55
Лучшая ученическая фирма превратилась из школьного проекта в прибыльный бизнес
Визовый залог до 20 000 долларов: США ужесточают правила для граждан 50 стран
Новости
  • 02.08.26, 13:29
Визовый залог до 20 000 долларов: США ужесточают правила для граждан 50 стран
Широкомасштабное исследование цен переворачивает представления о ценах в розничных сетях
  • KM
Content Marketing
  • 01.07.26, 10:32
Широкомасштабное исследование цен переворачивает представления о ценах в розничных сетях

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную