• OMX Baltic0,36%312,91
  • OMX Riga−0,37%913,52
  • OMX Tallinn0,19%2 124,39
  • OMX Vilnius0,65%1 505,41
  • S&P 5000,38%7 572,4
  • DOW 300,29%52 658,64
  • Nasdaq 0,62%26 269,23
  • FTSE 100−0,36%10 477,93
  • Nikkei 225−2,79%66 835,54
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%89,44
  • OMX Baltic0,36%312,91
  • OMX Riga−0,37%913,52
  • OMX Tallinn0,19%2 124,39
  • OMX Vilnius0,65%1 505,41
  • S&P 5000,38%7 572,4
  • DOW 300,29%52 658,64
  • Nasdaq 0,62%26 269,23
  • FTSE 100−0,36%10 477,93
  • Nikkei 225−2,79%66 835,54
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%89,44
Страсти, кипевшие на прошлой неделе в латышском народном сериале под названием "Бюджет-2010", напомнили мне старый анекдот-загадку. Звучит он примерно так: "Чтобы нам стало жить хорошо, надо расстрелять всех евреев и велосипедистов". Обычно в этом случае окружающие спрашивают, а ВЕЛОСИПЕДИСТОВ-то за что? Про евреев не спрашивают почему-то.
На прошлой неделе, "чтобы нам всем стало жить хорошо", Комиссия Сейма по бюджету и финансам вдруг решила обложить жутким налогом мотоциклистов. В принципе, она и владельцам автомобилей приготовила по новогоднему подарку - по 40-50% увеличения налога. Но мотоциклистам налог решили увеличить в 17 (семнадцать!) раз - с 3 до 50 латов. Больше, чем за автомобиль компакт-класса.
За что же такие напасти на бедные байкерские головы? А члены комиссии объяснили, что мотоцикл в нашей стране - это роскошь, а не средство передвижения. Вот так! Но есть одна загвоздка. Дело-то в том, что бюджетная комиссия в данном случае рассматривала не какой-нибудь экзотический закон о предметах роскоши, а совершенно логичный и понятный Закон о ежегодной транспортной пошлине.
Тот самый закон, смысл которого изначально заключался в сборе денег на ремонт и обслуживание дорог. Логика его была такова: чем тяжелее и мощнее транспортное средство, тем больше оно изнашивает дорожное полотно. А значит, тем больше его владелец должен платить. И до сих пор размер налога был привязан к массе автомобиля.
Самый маленький автомобиль до 1500 кг стоил в год 12 латов. Отсюда можно очень просто подсчитать, сколько должен платить за езду по дорогам мотоциклист. Самые тяжелые мотоциклы весят около 400 кг - в четыре раза легче самого легкого авто. Делим 12 на четыре и получаем те самые 3 лата. Просто и логично. Ну а если еще учесть, что средний мотоцикл весит 200-250 кг, и в нашем климате с октября по апрель он по дорогам не ездит, то и 3 лата - форменный грабеж.
Однако же влупили 50. И логика их решения мне понятна. Она заключается в простой мысли, что "нас, чиновников, в стране очень много, все мы хотим кушать, а бюджета не хватает. Вот потому мы сейчас ищем любой способ собрать денег. С кого угодно, с мотоциклистов или велосипедистов, лишь бы платили".
Меня заинтересовало, а сколько денег эти ребята планируют собрать с буйных байкерских голов? Сайт CSDD сообщает, что на 1 ноября 2009 года в Латвии числилось 8825 мотоциклов с действительным техническим осмотром, то есть плательщиков дорожного налога. Помножим 8825 на 50 - получается 440 тысяч латов. При бюджетной дыре в 100 миллионов страну это не спасет, но все же...
А заглядывали ли наши бюджетные мудрецы в соседнюю графу, где значится, что всего в Латвии зарегистрировано 35 тысяч мотоциклов? Предположим, тысяч 10 из них - на свалке. Но и тогда получается, что дорожный налог сегодня платит только каждый третий мотоциклист. Остальные катаются так.
Признаюсь, я сам байкер с 34-летним стажем, и нашу братию хорошо знаю. Так вы, господа депутаты, всерьез думаете, что мы будем вам платить по 50 латов? За последние 10 лет меня полиция останавливала только один раз. И то по ошибке - махнули соседней машине, а я принял на свой счет. Боится наша полиция останавливать байкеров. А вдруг он не остановится? Будешь тогда, как дурак, стоять со своей полосатой палкой. На чем ты байкера догонишь? На вертолете? А если догонишь, как ты его остановишь? Автоматной очередью? А если ты за этим мальчишкой погонишься, а он еще убьется? Они и без гонок часто убиваются. Тебе нужны эти проблемы?
Да и вообще, зачем усложнять? За сколько сейчас можно договориться с полицейским? По такой мелочи, как техосмотр - за пятерку. Берут с удовольствием. И не жалко нам дать пятерку полицейскому. Работа - собачья, оклады понизили, а семьи кормить надо. Мне один полицейский так прямо и сказал: это государство показало нам фигу, и мы ему покажем то же самое. Ну так и байкеры нашим налоговым службам всегда готовы показать все что угодно. И обязательно покажут.
Пока писал этот текст, пришла новость: бюджетная комиссия снизила налог на мотоциклы с 50 до 24 латов. Много, ребята, много! Жадность вас погубит. Просите пятерку, иначе ни хрена не получите. Но самое интересное: комиссия сообщила, что ее решение изменено в связи "со значительными протестами со стороны мотоциклистов". Во как! Похоже, в этой стране единственная политическая сила, с которой считается наше правительство, - не профсоюзы, не пенсионеры, не учителя-медики, а мы, байкеры!
Может, свою партию замутим, мужики?
Autor: Юрий Алексеев

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Хотя я понимаю, что приобретение недвижимости может оказаться для молодого человека непростой задачей, я не считаю, что собственное жилье непременно останется недоступным для того, кто действительно стремится его купить. Многое зависит от силы воли, последовательности и готовности делать выбор.
Эпицентр
  • 15.07.26, 08:31
Дом мечты в 26 лет: как мы за год накопили 28 000 евро на первоначальный взнос
На фото позируют слева направо: генеральный директор Fortaco Estonia Лариса Шабунова, операционный директор HANZA Андреас Нордин, генеральный директор HANZA Эрик Стенфорс, председатель совета Fortaco Маркус Шехольм и член совета Fortaco Ларс Хелльберг.
Новости
  • 15.07.26, 10:42
Крупная сделка: нарвский завод Fortaco перейдет к новому собственнику
Существенно дополнено. Fortaco продал пять заводов, Hanza уходит из Китая в Европу
По словам Пола Подольски, цель его книги заключалась в том, чтобы рассказать о том, чему он научился, и попытаться помочь читателю. «Это не так увлекательно, как хороший детективный роман, но имеет значение — для вас и ваших детей», заключает автор.
Интервью
  • 15.07.26, 07:00
Что значит быть «мужиком»: профессионал с Уолл-стрит раскрывает неудобную правду о деньгах и ответственности
Автомобиль компании с рекламными наклейками останавливается в разных населенных пунктах по всей Финляндии.
Новости
  • 14.07.26, 18:14
«Золотая» идея живущих в Эстонии финнов принесла им миллионы
По словам Каспарова, в рабочие дни он спит в среднем четыре-пять часов. Помимо европейских и американских рынков, он следит за биржами Южной Кореи и Тайваня, поскольку значительная часть критически важного мирового производства чипов сосредоточена в Азии.
Биржа
  • 15.07.26, 14:37
Управляющий фондом с доходностью 380%: если мне придется умереть, торгуя на бирже, меня это устроит
«Большую часть жизни я не понимал, что вообще такое предпринимательство», – пошутил Сокк. До того, как он сам занялся бизнесом, предприниматели казались ему какими-то загадочными людьми.
Биржа
  • 14.07.26, 16:27
Переживший выгорание Мартин Сокк: «Мне осточертело все, что связано с финансами»
Стенд с продукцией компании Eurobra – нижним бельем классического дизайна больших размеров, пошитым в Европе.
Новости
  • 15.07.26, 06:00
Эстонский поставщик нижнего белья вместо России начал одевать Британию
Хотя многие эстонцы считают, что хорошо знают Финляндию, Саймаа для многих становится настоящим открытием.
  • KM
Content Marketing
  • 19.06.26, 17:58
Время как новая роскошь: руководители всё чаще выбирают отдых, где не нужно всё организовывать самостоятельно

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную