• OMX Baltic0,32%293,02
  • OMX Riga−0,12%924,2
  • OMX Tallinn−0,12%1 906,08
  • OMX Vilnius0,31%1 278,57
  • S&P 5000,98%6 602,99
  • DOW 301,08%46 245,41
  • Nasdaq 0,88%22 273,08
  • FTSE 1000,13%9 539,71
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,97
  • OMX Baltic0,32%293,02
  • OMX Riga−0,12%924,2
  • OMX Tallinn−0,12%1 906,08
  • OMX Vilnius0,31%1 278,57
  • S&P 5000,98%6 602,99
  • DOW 301,08%46 245,41
  • Nasdaq 0,88%22 273,08
  • FTSE 1000,13%9 539,71
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,97
  • 15.12.09, 08:50
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Производителей тревожат новые тарифные пошлины

Эстонские производители с тревогой ожидают 1 января, когда вступят в силу новые тарифные пошлины на ввоз товаров в Россию, Белоруссию и Казахстан.
Недавно созданный Таможенный союз призван снять торговые барьеры между этими странами, но может затруднить их вступление в ВТО, считают эксперты.
Примерно каждая двадцатая пачка йогурта эстонской молочной компании Tere попадает на прилавки магазинов Петеребурга, сообщает novosti.err.ee со ссылкой на "Актуальную камеру". Работники наклеивают этикетки на русском языке и готовят продукцию к отправке. В руководстве фирмы говорят о планах по расширению на восточном рынке. Правда, в этом году появилось существенное препятствие. В конце ноября Россия, Белоруссия и Казахстан официально объявили о создании Таможенного союза между тремя странами. Цель - интегрировать экономику трех стран.
С 1 января вводятся также единые таможенные пошлины при ввозе товаров из-за границы. На деле это может означать повышение целого ряда пошлин. Эстонские производители с озабоченностью ждут начала 2010 года и говорят о возможном пересмотре своих планов.

Статья продолжается после рекламы

"Если таможенные тарифы будут повышаться, то нам придется пересмотреть свой список товаров и свои цены. Нам придется также повысить цену. Если этот Таможенный союз будет действовать долгое время, то, конечно, это повлияет и на нашу будущую торговлю", - говорит член правления АО Tere Юло Кивине.
К единым таможенным ставкам будут приведены свыше 11 000 наименований товаров. Что именно и на сколько дороже будет ввозить в Россию, Белоруссию и Казахстан, можно посмотреть уже сейчас на сайте комиссии Таможенного союза. Уже сейчас ясно, что, например, экспортировать свиней из Эстонии в Россию станет убыточно - ставки взлетят с 5 до 40 процентов.
Тиски вокруг эстонских производителей сжимаются все сильнее: с одной стороны, им становится все труднее попасть на рынки ЕС - за последний год экспорт в страны Евросоюза упал на четверть (а это более двух миллиардов крон), с другой стороны, менее доступным будет и восточный рынок.
Схожие проблемы наблюдаются и у соседей. Латвийские автоперевозчики объявили, что создание Таможенного союза может привести к потере транзита - он может уйти в Белоруссию. Между тем, новый союз может негативно сказаться на планах России по вступлению в ВТО.
"Поскольку страны объявили о желании вступить в ВТО одновременно, это означает, что темп переговоров будет зависеть от самого слабого или самого медленного. В тройке это Белоруссия. Россия же, напротив, дальше всех продвинулась в переговорах с ВТО и дала понять, что собирается продолжить переговоры с организацией в конце этого - начале следующего года", - пояснила ситуацию представитель Европейской комиссии Сигне Ратсо.
Несмотря на то, что новые правила по экспорту товаров вступают в силу уже 1 января, многие эстонские производители, как выяснилось, с новыми пошлинами еще не ознакомились. Эстонская торгово-промышленная палата расскажет о них бизнесменам 12 января.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Последние новости

Биржа
  • 24.11.25, 09:00
Пять важнейших событий этой недели, о которых стоит знать
Эпицентр
  • 24.11.25, 08:49
Неприглядная изнанка гламурного бизнеса: фирмы известного бизнесмена задолжали государству сотни тысяч
Трудовые споры, ссора с партнером и проигранный Налоговому департаменту суд
Интервью
  • 24.11.25, 06:00
Пробившаяся из ассистентов в топ-менеджеры Кристина Мустонен: «Я пыталась быть не такой красивой»
Новая статья в серии “Женщины на вершине”
Новости
  • 23.11.25, 15:17
Чиновница, работавшая с Биллом Гейтсом: в энергетических вопросах Европе стоит поучиться у Китая
Новости
  • 23.11.25, 13:27
Промышленник года Март Устав: Эстония должна дать молодым людям причину остаться здесь
Подсказка
  • 23.11.25, 12:29
Эксперты предупреждают: информация в соцсетях делает компании легкой добычей для мошенников
Новости
  • 23.11.25, 11:23
Сийм Каллас: Трамп действует в интересах Москвы
Новости
  • 22.11.25, 16:27
Украина и США проведут переговоры в Швейцарии

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную