• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Падение Эстонии в «налоговом рейтинге» - знак опасности

    Будучи страной, зависящей от внешних инвестиций, мы не можем утешать себя тем, что многие европейские страны занимают в рейтинге благоприятной налоговой среды значительно худшие места, чем Эстония, пишет в Aripaev руководитель налогового отдела PricewaterhouseCoopers Вилли Тынтсон.

    PricewaterhouseCoopers в сотрудничестве с Всемирным банком ежегодно проводит исследование, в котором выстраивает страны в рейтинговую таблицу по степени благоприятности их предпринимательской среды. На основании последнего исследования Эстония заняла по налоговой среде 38-е место в мире, опустившись за год на 4 места.
    В ходе исследования рассматривались 183 страны мира, которые были выстроены по трем основным критериям: налоговое бремя, время, которое тратится в год на уплату налогов, а также количество государственных и местных налогов. За образец бралось производственное предприятие средних размеров с 60 работниками, с маржой прибыли 20%, которое выплачивает ежегодно в виде дивидендов 50% своей прибыли. Так что для предприятий другой величины и другого профиля результаты могли бы быть иными.
    Эстония заняла традиционно высокие места по двум показателям: времени, уходящем на уплату налогов (16-е место) и количеству налогов (30-е место). Следует отметить, что в обеих этих категориях на самых высоких местах оказалось большое количество государств с чрезвычайно простой налоговой системой (например, Мальдивы и Катар), конкурировать с которыми Эстония все равно не может. Среди стран ЕС мы занимаем, например, по времени, которое тратится на уплату налогов, третье место, уступая только Люксембургу и Ирландии.
    Зато по показателю налогового бремени дела обстоят хуже. Здесь мы оказались на 131-м месте, что вызвано большим удельным весом налогов на рабочую силу, в первую очередь социального налога, который в Эстонии, в отличии от многих других государств, платят в полном объеме работодатели. И тт факт, что многие европейские страны попали здесь во вторую сотню, не может служить нам утешением. Будучи страной, зависящей от внешних инвестиций, мы обязаны стремиться к тому, чтобы наша налоговая система была бы не просто одной из многих, а привлекательнее многих.
    Правда, как это вообще бывает при составлении рейтингов, в них не стоит искать абсолютной правды. Реальное налоговое бремя зависит от величины предприятия и сферы его деятельности, а объективному сравнению мешают особенности различных систем налогообложения. Рейтинги не учитывают также понятность и прозрачность правил налогообложения, качества работы налогового управляющего и степени его дружелюбности к бизнесу. По этим критериям Эстония, видимо, заняла бы верхние строчки таблицы. Но надо следить за тенденцией. То обстоятельство, что мы начали съезжать в рейтинге вниз, представляется знаком опасности.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
    Поделиться:
  • Самое читаемое

Evergrande возобновила работу над 10 девелоперскими проектами
Юри Ратас: мы находимся на грани катастрофы
«Мы находимся в критическом положении – на грани катастрофы. Чтобы избежать ее, уже с этого момента необходимо, чтобы каждый из нас содействовал разрешению ситуации, и мы все считались друг с другом», - написал Ратас на своей
«Мы находимся в критическом положении – на грани катастрофы. Чтобы избежать ее, уже с этого момента необходимо, чтобы каждый из нас содействовал разрешению ситуации, и мы все считались друг с другом», - написал Ратас на своей
Нехватка водителей грузовиков: растущая проблема, которая требует решения
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.