• OMX Baltic0,43%312,61
  • OMX Riga0,25%898
  • OMX Tallinn0,19%2 083,34
  • OMX Vilnius−0,34%1 364,31
  • S&P 500−0,94%6 816,63
  • DOW 30−0,83%48 501,27
  • Nasdaq −1,02%22 516,69
  • FTSE 1000,58%10 544,64
  • Nikkei 225−3,61%54 245,54
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,81
  • OMX Baltic0,43%312,61
  • OMX Riga0,25%898
  • OMX Tallinn0,19%2 083,34
  • OMX Vilnius−0,34%1 364,31
  • S&P 500−0,94%6 816,63
  • DOW 30−0,83%48 501,27
  • Nasdaq −1,02%22 516,69
  • FTSE 1000,58%10 544,64
  • Nikkei 225−3,61%54 245,54
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,81
  • 29.12.09, 17:54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Французы запасаются новыми автомобилями

Вопреки мрачным прогнозам 2009 год во Франции стал самым урожайным по продаже новых автомобилей начиная с 2001 года.
Как сообщает Русская служба Радио Франции, за 2009 год было продано 2 миллиона 250 тысяч автомобилей. Экономисты даже считают, что если бы не Рождественские каникулы, то эта цифра могла бы достичь двух с половиной миллионов автомобилей, что в процентном выражении составляет рост на 9% за текущий год. В декабре месяце продажа новых автомобилей выросла на 40%, а месяцем раньше, в ноябре, - на 48%.
При этом экономисты напоминают, что сейчас страна выходит из мирового финансового кризиса, сравнимого по своим масштабам только с кризисом 1929 года.
Одной из причин такого автомобильного бума называют «бонус за старые автомобили, сданные на свалку». Правительство Франции выделило на программу по обновлению парка автомобилей 26 миллиардов. За каждый автомобиль, находящийся в эксплуатации более 10 лет и сданный на свалку владелец получает бонус в 1000 евро. Именно эта мера, а также грядущая мера по ограничению выброса в атмосферу двуокиси углерода, привела к тому, что французы стали активно избавляться от старых машин и приобретать новые. Начиная с 1 января 2010 года «бонус за старые автомобили (более 10 лет эксплуатации), сданные на свалку» снизится с 1.000 евро до 700 евро.

Статья продолжается после рекламы

С 1 января 2010 года во Франции начинает действовать система «бонусов-минусов» или «скидок-надбавок». Общая сетка снизится на 5 граммов двуокиси углерода. Сейчас она выглядит следующим образом: если вы покупаете автомобиль, двигатель которого выбрасывает в атмосферу меньше 130 граммов двуокиси углерода на километр, то скидка («бонус») при покупке может варьироваться от 200 евро до 5.000 евро (200 евро - 130 г.; 700 евро - 120 г.; 1.000 евро – 100 г.; 5.000 евро – 60 г.).
Если при покупке вы выбираете автомобиль, чей двигатель выбрасывает в атмосферу более 160 г двуокиси углерода на километр пробега, то надбавка в цене («минус») может составить от 200 до 2.600 евро. (200 евро – 161 г.; 750 евро – 200 г.; 1.600 евро – 250 г.; 2.600 евро выше 250 г.)
Эти два обстоятельства и привели к тому, что владельцы стремятся как можно быстрее избавиться от старых автомобилей, загрязняющих окружающую среду и приобрести новые более экологически чистые автомобили.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Запасы Инчукалнского газохранилища упала ниже отметки в 20%.
Новости
  • 03.03.26, 12:13
Газовый резерв Эстонии рекордно истощен, цены растут
Несколько лет назад Инфобанк Äripäev подсчитал, что Лаури Хансберг помог исчезнуть с рынка 1,2 миллиона евро. «На самом деле должно быть больше», – тогда оценил эти подсчеты сам Хансберг.
Новости
  • 03.03.26, 08:35
Откровенное интервью навлекло на могильщика фирм уголовное дело
Банан, приклеенный скотчем к стене, намекает на провокационную работу художника Маурицио Каттелана «Комедиант» (2019): художник приклеил серебристым скотчем банан к белой стене. Работу продали за шесть миллионов долларов. Журналисты Äripäev тоже вдохновились бананом на стене. На фото – предприниматель Нейнар Сели, который для этого материала рассказал о том, как впервые попробовал бананы.
Эпицентр
  • 03.03.26, 06:00
Воротилы бизнеса вспоминают свой первый банан. Для Гросса он как первая любовь, Сели поделил фрукт с братом
Просто нужен новый подход, новое дыхание, сказал Райн Лыхмус Äripäev.
Интервью
  • 03.03.26, 18:22
Райн Лыхмус – об амбициях LHV: нужно определить приоритет – работа или личная жизнь
«Если хочешь чего-то добиться, баланс между работой и личной жизнью приходится нарушать»
Руководитель Apollo Group Тоомас Тийвель.
Биржа
  • 03.03.26, 10:28
Apollo Group начинает подписку на облигации
Хотя в сфере перевозок официальные зарплаты различаются в разы, реальные доходы работников примерно одинаковы. Разница возникает из-за того, что часть фирм с помощью различных схем снижает свою налоговую нагрузку.
Эпицентр
  • 02.03.26, 08:23
Налоговый не углядел: схемы с зарплатами вытесняют с рынка честные компании
Эрки Килу меняет рабочее место в Лондоне на Таллинн.
Биржа
  • 03.03.26, 09:47
Новым председателем правления LHV Pank станет Эрки Килу
LHV планирует выплатить рекордные дивиденды
Если при центральном водоснабжении вода должна соответствовать минимальным требованиям Департамента здоровья, то в случае частного колодца ответственность за качество воды лежит на владельце.
  • KM
Content Marketing
  • 16.02.26, 09:16
Как программа поддержки малонаселенных районов с помощью Aquaphor поможет привести воду в порядок

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную