Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Судам Tallink расписание нипочем

    Пассажиры так называемого скоростного судна Star компании Tallink испытали некоторое недоумение, когда 29 декабря вместо заявленных в расписании 17.30 тронулись в путь в 17.20. Причем, никакого объявления на сей счет на борту не прозвучало.

    "Это обычная практика при выходе из Хельсинки, - констатировала женщина, часто курсирующая между столицами Эстонии и Финляндии. – Во всяком случае, пару последних лет попадавшиеся мне быстрые суда регулярно выходили на 10-15 минут раньше. Подобное компанию Tallink, которая в этой сфере фактически монополист, видно, не волнует".
    В преддверии новогодних праздников выяснить подноготную любопытной практики оказалось не так-то просто. Разузнать и сообщить обещал дежуривший в пресс-службе Индрек Раудъялг из коммуникационного бюро Hamburg Partnerid.
    Разузнав, он пояснил: "До того, как попасть на судно, необходимо пройти регистрацию, которая завершается за 15-20 минут до отхода (более точную информацию можно найти на билете). Когда все зарегистрированные пассажиры и автомобили на борту, такое возможно, что судно отправляется немного раньше. Пассажиры, которые не успели зарегистрироваться вовремя, могут на него не попасть".
    На вопрос, зачем же тогда обозначать в расписании время выхода и прибытия, если оно столь своеобразно регулируется "по ходу дела", Раудъялг ответа не дал. Но отметил, что в случае возникновения проблем люди могут обращаться в бюро обслуживания клиентов Tallink, где либо решат вопрос, либо подскажут, как действовать дальше.
  • Самое читаемое
Танцы с волками: как работают в России две дочки эстонской Wolf Group
Производящая монтажную пену эстонская Wolf Group продолжает вести бизнес в России. Она отказалась подтвердить это журналистам ERR, но «Деловые ведомости» убедились, что обе ее «дочки» прекрасно себя чувствуют, называют войну «спецоперацией» и планируют активно развиваться по ту сторону Наровы и дальше.
Производящая монтажную пену эстонская Wolf Group продолжает вести бизнес в России. Она отказалась подтвердить это журналистам ERR, но «Деловые ведомости» убедились, что обе ее «дочки» прекрасно себя чувствуют, называют войну «спецоперацией» и планируют активно развиваться по ту сторону Наровы и дальше.
Merko заключила с НАТО солидный договор
Компания UAB Merko Statyba, входящая в состав концерна AS Merko Ehitus, заключила дополнительное соглашение на проектно-строительные работы в Литве на сумму более 20 миллионов евро.
Компания UAB Merko Statyba, входящая в состав концерна AS Merko Ehitus, заключила дополнительное соглашение на проектно-строительные работы в Литве на сумму более 20 миллионов евро.
Эксперт: банки ожидают резкого роста цен на медь
Цена на медь достигла наиболее высокого уровня за последние 15 месяцев. Лишь за последние два месяца цена выросла более чем на 15%, пишет член правления Kuusakoski Тоомас Колламаа.
Цена на медь достигла наиболее высокого уровня за последние 15 месяцев. Лишь за последние два месяца цена выросла более чем на 15%, пишет член правления Kuusakoski Тоомас Колламаа.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.