OMX Baltic−0,16%291,06
OMX Riga−0,09%911,36
OMX Tallinn−0,18%1 886,26
OMX Vilnius−0,05%1 260,26
S&P 500−0,99%6 822,34
DOW 30−0,23%47 522,12
Nasdaq −1,57%23 581,15
FTSE 1000,04%9 760,06
Nikkei 2250,04%51 325,61
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%92,49

OMX Baltic−0,16%291,06
OMX Riga−0,09%911,36
OMX Tallinn−0,18%1 886,26
OMX Vilnius−0,05%1 260,26
S&P 500−0,99%6 822,34
DOW 30−0,23%47 522,12
Nasdaq −1,57%23 581,15
FTSE 1000,04%9 760,06
Nikkei 2250,04%51 325,61
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%92,49

07.04.11, 16:48

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Латвии нужен российский транзит

7 апреля 2011г. в Риге Министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин встретился с Министром сообщений Латвийской Республики Улдисом Аугулисом.

В ходе встречи обсуждался ход работ по согласованию проекта соглашения между правительством Латвийской Республики и правительством Российской Федерации об условиях организации прямого международного сообщения. Министры договорились ускорить процесс согласования с целью подготовки Соглашения к подписанию до конца 2011г, передаёт seanews.ru.

В повестку дня входило обсуждение контейнерных перевозок между Россией и Латвией. Министры отметили положительный опыт контейнерного поезда «Балтика-Транзит» по маршруту Рига – Алма-Ата/Актюбинск, а также недавно организованного контейнерного поезда «Рижский экспресс» по маршруту порт Рига – Москва (ст. Москва-товарная Октябрьская) – порт Рига. Начато также сотрудничество в организации контейнерных перевозок на заводы в Калуге.

В ходе встречи обсуждались вопросы латвийско-российского сотрудничества в сфере развития инфраструктуры. Латвийская сторона подтвердила заинтересованность в обслуживании транзита грузов из России и обратно. Сегодня все три крупнейших латвийских порта (Рижский, Вентспилский и Лиепаевский) предлагают свои услуги по обработке и хранению российских транзитных грузов, а также предоставляют возможность для вложения российских инвестиций и создания терминалов или логистических центров со 100% российским капиталом.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv.ee Istsenko Olga