OMX Baltic−0,18%293,76
OMX Riga−0,03%916,06
OMX Tallinn−0,71%1 964,19
OMX Vilnius0,00%1 233,86
S&P 500−0,13%6 606,76
DOW 30−0,27%45 757,9
Nasdaq −0,07%22 333,96
FTSE 100−0,88%9 195,66
Nikkei 225−0,17%44 825,96
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%98,63

OMX Baltic−0,18%293,76
OMX Riga−0,03%916,06
OMX Tallinn−0,71%1 964,19
OMX Vilnius0,00%1 233,86
S&P 500−0,13%6 606,76
DOW 30−0,27%45 757,9
Nasdaq −0,07%22 333,96
FTSE 100−0,88%9 195,66
Nikkei 225−0,17%44 825,96
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%98,63

21.04.11, 09:27

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Автобаны Германии станут платными

От 80 до 365 евро в год — столько будет стоить в Германии разрешение на пользование автобанами и федеральными дорогами в течение года.

С таким утверждением выступила газета Bild, в распоряжение которой попал секретный план Министерства транспорта ФРГ. По расчетам министерства, это принесет в казну дополнительные 14 млрд евро в год, передаёт Telegraf.

В настоящий момент дорожная сеть Германии — более 230 тыс. км. Основная транспортная нагрузка при этом ложится на два типа дорог: автобаны и федеральные дороги. На федеральных дорогах имеется скоростное ограничение до 100 км/ч, на автобанах либо ограничений не существует вовсе, либо до 130 км/ч.

Статья продолжается после рекламы

До сих пор пользование всеми дорогами Германии (за исключением единственного платного частного туннеля под рекой Варно) было бесплатным для легковых автомобилей. Регулярные попытки немецких политиков взять пример с Франции, Австрии или Швейцарии и ввести плату за пользование рядом дорог наталкивались на ожесточенное сопротивление автомобилистов.

Теперь, судя по всему, борьба за сохранение бесплатных автобанов проиграна окончательно — дыры в бюджете станут для немецких парламентариев более весомым аргументом, нежели недовольство автовладельцев. Если новый дорожный сбор с легковых автомобилей будет утвержден, то стоимость годового пропуска может составить в лучшем варианте 80 евро, в худшем — 365.

Пропуска для машин, заезжающих на территорию страны лишь на короткое время, предлагаются в двух вариантах: 30 евро на два месяца и 10 евро на 10 дней (или 125 и 45 евро соответственно, если будет выбран «худший вариант»).

Для сравнения: в Австрии годичный сбор за пользование автобанами составляет 76,5 евро, двухмесячный — 23 евро и десятидневный — 7,9 евро. В Швейцарии годичный пропуск (действует 14 месяцев, всегда с 1 декабря по 31 января) — 40 франков, или около 31 евро. Во Франции платные дороги ограждены шлагбаумами, и водители оплачивают каждую поездку отдельно, средняя стоимость пройденного километра составляет 7 центов.

Autor: dv.ee Istsenko Olga

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!