- OMX Baltic0,4%320,09
- OMX Riga−0,45%932,61
- OMX Tallinn−0,05%2 084,14
- OMX Vilnius0,42%1 422,66
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 1000,38%10 193,28
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,9
- OMX Baltic0,4%320,09
- OMX Riga−0,45%932,61
- OMX Tallinn−0,05%2 084,14
- OMX Vilnius0,42%1 422,66
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 1000,38%10 193,28
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,9
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
От нового налога в Латвии выигрывают Эстония и Россия
В Латвии акцизный налог придумали взимать не только с производства тепла, но и с производства электроэнергии, что в Европе почти нигде не делается. От этого пострадают не только потребители, для которых повышаются тарифы, но и государственный бюджет.
Об этом в интервью рассказал член совета Комиссии по регулированию общественных услуг Иварс Зариньш, передаёт Delfi.
"Самая большая глупость этой меры заключается в том, что этот акцизный налог сможет сделать неконкурентоспособными наших крупнейших производителей электроэнергии, а именно, теплоэлектроцентрали Latvenergo, которые, работая в режиме конденсации, не смогут конкурировать с эстонской компанией Enefit", — отмечает Зариньш.
Он поясняет, что в результате от введения налога вместо латвийской компании Latvenergo будут зарабатывать эстонцы и российские производители электроэнергии. В связи с этим Латвия потеряет налоговые поступления, поскольку снизится оборот газа и объем производства электроэнергии. По расчетам Комиссии по регулированию общественных услуг, фискальный эффект от акциза на электроэнергию получится негативным.
"От введения акцизного налога на газ и электроэнергию госбюджет Латвии может потерять свыше 2,5 млн. латов. Плюс к этому, дорожает газ и тепло. Где логика?", — возмущается Зариньш.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную