• OMX Baltic0,08%319,98
  • OMX Riga−0,26%933,44
  • OMX Tallinn0,02%2 085,5
  • OMX Vilnius−0,03%1 422,31
  • S&P 500−0,74%6 926,55
  • DOW 30−0,24%48 898,95
  • Nasdaq −1,42%23 519,53
  • FTSE 1000,17%10 171,76
  • Nikkei 2250,03%53 375,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,96
  • OMX Baltic0,08%319,98
  • OMX Riga−0,26%933,44
  • OMX Tallinn0,02%2 085,5
  • OMX Vilnius−0,03%1 422,31
  • S&P 500−0,74%6 926,55
  • DOW 30−0,24%48 898,95
  • Nasdaq −1,42%23 519,53
  • FTSE 1000,17%10 171,76
  • Nikkei 2250,03%53 375,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,96
  • 07.11.11, 13:55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Производство переезжает во Вьетнам

Встреча с  вьетнамскими предпринимателями может мне помочь, когда я буду вести там бизнес, объяснил совладелец AS Ilves-Extra Арво Кивикас свою поездку во Вьетнам и Сингапур в составе сопровождающей премьер-министра делегации.
У Арво Кивикаса во Вьетнаме свои интересы – в прошлом году фирма OU Quality Label Manufacturing (QLM), совладельцем которой он является, начала в Ханое под маркой ISC производство спортивной одежды и одежды для досуга. Помимо фирмы Ilves-Extra, собственником QLM является исполнительный директор производящей спасательные жилеты фирмы OU Pakpoord, немец Герхард Эберле. Арво Кивикас дал интервью для Aripaev.
Ваше производство в Ханое находится слишком далеко от маршрута делегации или вы сможете выкроить время, чтобы посетить его?
На самом деле у нас в Ханое несколько производственных участков и я обязательно посещу их. Хотя официальный визит расписан буквально оп минутам. Для меня участие в делегации – это возможность наладить контакты, которые потом помогут мне в ведении бизнеса во Вьетнаме.

Статья продолжается после рекламы

Вы и раньше участвовали в официальных делегациях. Помогли ли они вам?
Самая большая польза была от связей, возникших внутри делегации.
Неужели Эстония настолько велика, что иначе бизнесмены не могут друг с другом встретиться? Когда? Дома ни у кого нет времени, а во время поездки царит совершенно иная атмосфера.
Поговорим о производстве во Вьетнаме. Когда вы его запустили и что производите?
Производство мы запустили весной прошлого года. В основном работают  на привезённом из Эстонии оборудовании, но частично и на местном. Во Вьетнаме шьётся продукция под товарной маркой ISC. Вьетнам мы выбрали, чтобы конкурировать на международном рынке в части соотношения цены и качества. Во Вьетнаме мы шьем массовую продукцию и те изделия, срок поставки которых, например, полгода. В Эстонии производятся небольшие партии для тех, кто готов платить больше, то есть хочет, чтобы немного, очень хорошего качества или очень быстро получить готовое изделие.
Почему именно Вьетнам, а не, например, Китай?
Во Вьетнаме мне быстрее всего удалось наладить контакты. Да и мы не единственные, кто шьёт тут одежду – многие недовольны китайцами и налаживают производство во Вьетнаме.
Производство во Вьетнаме управляется кем-то из Ilves-Extra?

Статья продолжается после рекламы

Да, в фазе внедрения изделия там должен присутствовать наш сотрудник. У нас есть сотрудница, которая уже выучила местный язык на довольно приличном уровне.
Во Вьетнаме нехватки в рабочей силе нет?
Проблема везде одинакова – не хватает специалистов. Мы сейчас работаем не на полную мощность, так как нужно не только произвести, но и продать.
Хотя, пока что заказы есть до конца февраля. Что будет дальше – жизнь покажет

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную