• OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 225−1,36%49 572,32
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 225−1,36%49 572,32
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • 17.04.12, 16:45
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

MTA: Найдем управу и на вас! 

Глава отдела налогово-таможенной политики Министерства финансов Марек Уускюла рассказал, что в целях ограничения объемов ввозимого в Эстонию из России моторного топлива власти нашего государства могут обязать "бензовозов" находиться в соседней стране не менее двух суток.
17 апреля М. Уускюла рассказал в эфире Vikerraadio о том, как эстонские власти намерены решать обозначенную проблему, сообщает err.
"Один из вариантов - ввести для лица или группы лиц ограничение по времени пребывания за границей. Это означает, что человек должен находиться в третьей стране, в данном случае мы говорим о России, например, 12, 24 или 48 часов", - сказал Марек Уускюла.
Уускюла добавил, что можно поступить и следующим образом: разрешить ввозить подакцизные товары лишь один раз в течение определенного времени, а во всех остальных случаях, когда лицо хочет ввезти в Эстонию подакцизный товар, ему придется оплатить как акциз, так и налог с оборота.

Статья продолжается после рекламы

 
 
Autor: Ирина Бреллер

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную