• OMX Baltic−0,08%318,47
  • OMX Riga−0,25%896,39
  • OMX Tallinn−0,49%2 083,27
  • OMX Vilnius−0,3%1 403,41
  • S&P 5000,74%6 888,62
  • DOW 300,82%49 202,29
  • Nasdaq 1,02%22 857,42
  • FTSE 100−0,04%10 680,59
  • Nikkei 2250,87%57 321,09
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,17
  • OMX Baltic−0,08%318,47
  • OMX Riga−0,25%896,39
  • OMX Tallinn−0,49%2 083,27
  • OMX Vilnius−0,3%1 403,41
  • S&P 5000,74%6 888,62
  • DOW 300,82%49 202,29
  • Nasdaq 1,02%22 857,42
  • FTSE 100−0,04%10 680,59
  • Nikkei 2250,87%57 321,09
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,17
  • 01.06.12, 18:34
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Коршуны Estonian Air

Убыточная национальная авиакомпания airBaltic находится в самом разгаре процесса реструктуризации. Однако остаться на плаву латвийскому перевозчику могут помешать эстонцы. Коршунами над airBaltic вьются самолеты компании Estonian Air…
«Эстонская авиакомпания Estonian Air копирует стратегию и бизнес-модель латвийского airBaltic, пишет telegraf. И сегодня, когда последний находится в процессе реструктуризации, такая тактика эстонцев может ощутимо увеличить конкуренцию для убыточной латвийской авиакомпании», — пишет авиационный портал centreforaviation.com.
 

Статья продолжается после рекламы

 
Как отмечают эксперты centreforaviation.com, подобная тактика эстонской авиакомпании неудивительна: сегодня ее возглавляет бывший коммерческий директор airBaltic Теро Таскила.
 
Таскила покинул латвийскую авиакомпанию в мае 2011 года. Главной заслугой Таскилы в airBaltiс, по словам авиационного эксперта Талиса Линкайтса, была как раз смена стратегии авиакомпании, а также создание регионального центра перевозок и начало активной работы на рынке Финляндии. 
 
«Неоспоримо то, что с переходом Таскилы в Estonian Air и возможной сменой стратегии эстонской компании может обостриться борьба обеих авиакомпаний за рынки Эстонии, Литвы или Финляндии», — сказал год назад Линкайтис, одновременно признав, что уровни деятельности обеих компаний отличаются. Estonian Air в 2010 году перевезла 0,58 миллиона пассажиров, в то время как airBaltic — 3,2 миллиона.
 

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную