• OMX Baltic0,24%292,1
  • OMX Riga0,25%925,27
  • OMX Tallinn0,1%1 908,46
  • OMX Vilnius0,11%1 274,56
  • S&P 500−1,56%6 538,76
  • DOW 30−0,84%45 752,26
  • Nasdaq −2,15%22 078,05
  • FTSE 1000,21%9 527,65
  • Nikkei 2252,65%49 823,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%92,27
  • OMX Baltic0,24%292,1
  • OMX Riga0,25%925,27
  • OMX Tallinn0,1%1 908,46
  • OMX Vilnius0,11%1 274,56
  • S&P 500−1,56%6 538,76
  • DOW 30−0,84%45 752,26
  • Nasdaq −2,15%22 078,05
  • FTSE 1000,21%9 527,65
  • Nikkei 2252,65%49 823,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%92,27
  • 01.08.12, 13:06
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Придётся смириться c НАТО

...советские военно-воздушные силы не спрашивали разрешения на полёты.
Планы НАТО  устраивать здесь - на определенных участках территории Эстонии - частые тренировочные  полеты, причем, на низкой высоте, - для нас хорошая новость. 
 
Если самолеты разных стран начнут участвовать  в учениях в Эстонии с ее редким воздушным сообщением, военное  присутствие НАТО возрастет, и  это станет знаком, что альянс действует фактически, а не только как статья на бумаге, пишет Eesti Paevaleht (перевод ИноСми).

Статья продолжается после рекламы

 
После долгого  замешательства на тему, есть ли у оборонного сообщества детальные планы по защите Эстонии, Латвии и Литвы на случай кризиса, - это ободряющий знак.  У государства, возможно настроенного в отношении Эстонии не очень хорошо, не должно создаваться впечатления, что оборонные гарантии на самом деле не действуют, или что союзнические связи недостаточно глубоки. Присутствие создает чувство уверенности.
 
Да, полеты самолетов сопровождаются шумом, хотя этот шум, очевидно, несравним с тем, что создавали советские военно-воздушные силы. Просто уровень присутствия оккупационных войск был совершенно иным. Народ, который не желает, чтобы в его воздушном пространстве летали недружественные самолеты, должен примириться с неудобствами, создаваемыми дружескими самолетами. Во всяком случае, в нашем географическом месторасположении необходимо признать этот выбор. Вспомним, что непосредственно перед вступлением Эстонии в НАТО военные самолеты России стремились зайти так далеко в воздушное пространство Эстонии, что в одном случае даже намеревались пройти вблизи от Таллинского рейда. Ничего подобного не может себе позволить ни одно суверенное государство.
 
Самой Эстонии очень сложно и обременительно создать самостоятельные военно-воздушные силы. Если приложить безумные усилия, их создать можно. Но с ними не очень-то будут считаться, а в результате будет упущена возможность создания целого ряда других, более будничных вещей для развития Сил обороны. Рассчитывать на то, что воздушная оборона с привлечением других государств будет вечной и само собой разумеющейся, было бы конечно, неразумно. Опосредованно за их самолеты в нашем небе платят молодые люди из Сил обороны, которые рискуют в Афганистане своими жизнями и здоровьем.
 
Есть и другие взносы. Шум и загрязнения от авиационного топлива - это одна из цен, которую нам нужно будет за это заплатить. На высоте двухсот метров самолеты летают редко, но даже если такое и случится, и они потревожат некоторые заселенные районы, то в отдаленных районах они смогут испугать только скотину. Что же делать? В случае с природой выбор невелик. В населенных же пунктах в случае широких протестов нужно будет вносить коррективы в программы учений по времени и месту их проведения.  Ведь у советских ВВС не было принято спрашивать, беспокоят они кого-нибудь или нет.

Статья продолжается после рекламы

 
Тем более, нужно заставить считаться с НАТО.
 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Среди клиентов Tehnokeskus – строительные компании из Эстонии и Финляндии.
Новости
  • 19.11.25, 06:00
Обанкротившийся предприниматель: «Кинуть партнера на эстонской стройке – это традиция»
Присяжный адвокат Cuesta Advokaadibüroo OÜ Валерия Арсюта
Подсказка
  • 18.11.25, 18:20
Судебный прецедент: из-за выплат члену правления НТД взыскал с фирмы 50 тыс. евро
С 2022 года стало ясно, что крупная платформа коллективных инвестиций в медицинскую коноплю JuicyFields на самом деле является пирамидой. История превратилась в настоящий триллер. Фото иллюстративное.
Эпицентр
  • 19.11.25, 08:55
Гигантская мошенническая схема с коноплей: деньги могли проходить через Эстонию
Адвокат Айвар Пихлак (слева) и Дмитрий Орлов (справа) изначально не были заинтересованы в заключении сделки, поскольку Орлов не считает себя виновным. Тем не менее прокурор попросил провести с Орловым беседу.
Новости
  • 19.11.25, 17:53
Дело об отмывании денег, связанное с гигантской мошеннической схемой, дошло до суда в Эстонии
«Если получаешь предложение или сам видишь что-то интересное, то у тебя два варианта: либо ты берешь и рискуешь, либо остаешься там, где ты есть», – говорит глава Arco Vara Кристина Мустонен.
Биржа
  • 18.11.25, 06:00
Глава Arco Vara: девелопер столько не зарабатывает, чтобы предлагать облигации с такой доходностью
До мая этого года Роберт Лауд возглавлял девелоперскую компанию Endover.
Новости
  • 18.11.25, 16:45
Бывший глава Endover запускает кредитный бизнес: он нацелен на компании, которым отказали банки
Предприниматель, член партии «Отечество» и ее крупный спонсор Парвел Пруунсильд еще в 2023 году потребовал от Каи Каллас опровержения недостоверных фактов. Однако тогда Каллас с этим не согласилась, вследствие чего в 2023 году соответствующее требование было предъявлено бывшему премьер‑министру официально.
Новости
  • 18.11.25, 10:32
Крупный предприниматель обвиняет Каю Каллас в клевете и требует опровержения
Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную