Серное вещество

11 сентября Европарламент проголосовал за так называемую „серную директиву”. Вступление в силу этого документа грозит привести к повышению стоимости пассажирских и грузовых морских перевозок в Балтийском море.

Главной целью принятия „серной директивы” является улучшение экологической безопасности Балтийского и Северного морей. Как пояснил председатель комиссии Рийгикогу по делам ЕС Таави Рыйвас, в Директиву 1999/32/EU будут внесены изменения с тем, чтобы обеспечить снижение загрязнения окружающей среды судами.

ДВ задали члену парламента вопрос о том, повлияет ли эта директива на экономику Эстонии? Как пояснил Рыйвас, комиссия Рийгикогу при обсуждении сосредоточилась именно на этом вопросе. „Хотелось бы подчеркнуть, что на экономику Эстонии повлияет не только то, в каком объёме вырастут счета за топливо ...На экономику Эстонии влияние окажет также ...” – сказал он. По его словам именно из желания найти золотую середину исходила комиссия по делам ЕС, когда давала мандат депутатам ЕС.

Мнения разделились не только на уровне стран. По словам Индрека Таранда, голосование представителей Эстонии в Европарламенте тоже было нeоднородным: Тунне Келам голосовал против, Ивари Падар, Вилья Сависаар-Тоомаст и Индрек Таранд – “за”. Голосовавший против директивы Тунне Келам пояснил ДВ: „Я не специалист в данной области, но давно сталкивался с этой темой и её недостаточной подготовленностью...Требование, по сути, правильное, но не учитывает экономических последствий введения ...”.

Более подробно читайте в свежем номере газеты "Деловые Ведомости".

Льготную подписку можно оформить ТУТ

 

Autor: Aнастасия Тидо