• OMX Baltic0,69%316,23
  • OMX Riga0,25%967,14
  • OMX Tallinn0,00%2 170,03
  • OMX Vilnius−0,1%1 501,91
  • S&P 500−0,38%7 718,6
  • DOW 30−0,51%53 414,25
  • Nasdaq −0,29%26 506,99
  • FTSE 1000,15%10 847,27
  • Nikkei 2252,12%66 399,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,57
  • OMX Baltic0,69%316,23
  • OMX Riga0,25%967,14
  • OMX Tallinn0,00%2 170,03
  • OMX Vilnius−0,1%1 501,91
  • S&P 500−0,38%7 718,6
  • DOW 30−0,51%53 414,25
  • Nasdaq −0,29%26 506,99
  • FTSE 1000,15%10 847,27
  • Nikkei 2252,12%66 399,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,57
“Флаг, под которым ходит судно, значения не имеет, вешай хоть панамский, хоть кипрский – все равно придется нормы выполнять”, - говорит депутат Европарламента от Эстонии, Индрек Таранд.
11 сентября Европарламент проголосовал за так называемую „серную директиву”. Вступление в силу этого документа грозит привести к повышению стоимости пассажирских и грузовых морских перевозок в Балтийском море.
Хотели как лучше…
Главной целью принятия „серной директивы” является улучшение экологической безопасности Балтийского и Северного морей. Как пояснил председатель комиссии Рийгикогу по делам ЕС Таави Рыйвас, в Директиву 1999/32/EU будут внесены изменения с тем, чтобы обеспечить снижение загрязнения окружающей среды судами.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную