• OMX Baltic−0,12%308,02
  • OMX Riga−0,17%901,04
  • OMX Tallinn−0,14%2 101,66
  • OMX Vilnius0,15%1 453,98
  • S&P 500−0,05%7 354,02
  • DOW 30−0,09%51 876,11
  • Nasdaq −0,24%25 297,62
  • FTSE 100−0,21%10 508,02
  • Nikkei 225−4,15%69 360,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%88,6
  • OMX Baltic−0,12%308,02
  • OMX Riga−0,17%901,04
  • OMX Tallinn−0,14%2 101,66
  • OMX Vilnius0,15%1 453,98
  • S&P 500−0,05%7 354,02
  • DOW 30−0,09%51 876,11
  • Nasdaq −0,24%25 297,62
  • FTSE 100−0,21%10 508,02
  • Nikkei 225−4,15%69 360,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%88,6
Летом Еврокомиссия (ЕК) объявила о планах понизить допустимый уровень выбросов двуокиси углерода для легковых автомобилей. ЕК считает, что к 2020 году уровень выхлопа легковых машин должен сократиться с нынешних 135,7  до 95 граммов на километр. Таким образом ЕС пытается снизить концентрацию парниковых газов в атмосфере.
 «Через 8 лет, то есть в 2020 году, новые легковые машины в среднем должны будут выбрасывать CO2 на треть меньше, чем сегодня. И это будет шаг вперёд в европейской климатической политике. Это хорошо для климата, хорошо для новых разработок, и, конечно, это хорошо для потребителей, у которых сократятся расходы на бензин», - заявила европейский комиссар по вопросам климата Конни Хедегорд.
К счастью для  Эстонии, новые требования ЕК ей ничем не грозят, так как они направлены на автопроизводителей, а в нашей стране таковые отсутствуют. Однако в тех странах ЕС, где имеется автомобильная промышленность, новые требования ЕС уже вызвали бурные протесты. В частности против них выступили автопроизводители Германии. По их оценке, предложение Еврокомиссии, требующее снизить эмиссию вредных газов на треть  всего лишь за восемь лет, является нереальным. 
Autor: Виктор Филоненко

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную