• OMX Baltic0,07%300,58
  • OMX Riga0,97%888,53
  • OMX Tallinn0,1%2 058,29
  • OMX Vilnius0,04%1 198,54
  • S&P 5000,96%6 025,17
  • DOW 300,89%42 581,78
  • Nasdaq 0,94%19 630,97
  • FTSE 100−0,19%8 758,04
  • Nikkei 225−0,13%38 354,09
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%90,89
  • OMX Baltic0,07%300,58
  • OMX Riga0,97%888,53
  • OMX Tallinn0,1%2 058,29
  • OMX Vilnius0,04%1 198,54
  • S&P 5000,96%6 025,17
  • DOW 300,89%42 581,78
  • Nasdaq 0,94%19 630,97
  • FTSE 100−0,19%8 758,04
  • Nikkei 225−0,13%38 354,09
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%90,89
  • 05.11.12, 16:13
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Как разумнее всего составить авиамаршрут

При покупке авиабилетов часто возникает дилемма: покупать ли в пункт назначения единый билет или же планировать маршрут с пересадками на рейсы разных авиакомпаний. У обоих вариантов есть свои преимущества и недостатки, пишет Ану Ване, руководитель проекта SKY24.EE
Пассажиры из Эстонии имеют немного возможностей совершать прямые перелеты: население страны невелико, а его покупательская способность уступает уровню других европейских стран. В большинстве случаев отсутствие возможности купить прямой билет означает полет с пересадками.
Авиабилет на самом деле есть ничто иное, как договор о перевозке, согласно которому авиакомпания обязуется доставить пассажира из пункта отправления в пункт назначения, указанных в билете, причем пунктов назначения может быть несколько. Обязательство сохраняется даже в случае, если какой-то из рейсов отменяется или задерживается: в таком случае перевозчик должен за свой счет организовать альтернативное сообщение с местом назначения.
Основное преимущество единого билета заключается в том, что за возможные сбои на всем пути следования отвечает авиакомпания. То есть имеется возможность добраться в пункт назначения с минимальными затратами времени на пересадки. В некоторых аэропортах на пересадку хватает и получаса. Эту возможность высоко ценят пассажиры, направляющиеся в командировку, не желающие тратить слишком много времени на перелеты.

Статья продолжается после рекламы

При путешествиях с разными билетами каждая авиакомпания отвечает только за тот маршрут, который указан на конкретном билете. Если стыковые рейсы маршрута приобретены по разным билетам и пассажир не успевает на какой-то из них, поскольку предыдущий рейс задержался или был отменен, то рискует сам пассажир, а дополнительные расходы в таком случае могут оказаться весьма внушительными. Поэтому на пересадки стыковых рейсов разных авиакомпаний нужно планировать как минимум два часа.
Единый билет делает путешествие удобнее
При путешествии с единым билетом пассажиру зачастую уже в начале путешествия выдаются посадочные талоны на все предстоящие рейсы, багаж также направляется прямо в конечный пункт назначения. При пересадках с рейса на рейс пассажир может оставаться в транзитной зоне и нет нужды стоять в очередях. В большинстве случаев не нужна и виза.
При путешествии с разными билетами нужно считаться с тем, что вероятно ни пассажир, ни багаж не будут зарегистрированы на все рейсы сразу. То есть каждый раз при пересадке придется получать багаж и снова его сдавать, регистрируясь на очередной рейс. Для получения багажа необходимо покинуть транзитную зону, что в случае некоторых государств – например, России или Индии – влечет за собой необходимость обзавестись визой. В случае некоторых авиакомпаний за сдаваемый багаж необходимо дополнительно платить. При этом нужно запастись достаточным количеством времени на пересадки, поскольку снова нужно будет стоять в очередях и проходить таможенно-пограничный контроль.
Путешествуя с несколькими билетами можно увидеть больше стран
Путешествие с единым билетом в случае льготных цен обычно влечет за собой требование покинуть транзитную зону в течение 24 часов. Более долгие остановки могут быть запрещены или могут повлечь за собой дополнительные расходы.
Покупателям отдельных билетов авиакомпании не могут диктовать условия того, как долго они могут пробыть в транзитном городе. Это дает возможность значительно разнообразить маршрут и в рамках одного путешествия посетить несколько мест.
Риск снизит страховка

Статья продолжается после рекламы

Отдельно купленные билеты значительно расширяют выбор маршрута и остановок, а также обходятся дешевле. Но стоит понимать, что такому выбору сопутствует повышенный риск (изменения в расписании полетов, задержки или отмена рейсов). Снизить подобный риск поможет специальное страхование прерванного путешествия.
Именно при использовании отдельных билетов настоятельно рекомендуется дополнительно страховать путешествие от возможных изменений в расписании полетов: такую страховку нужно покупать вместе с билетами.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 19:56
Подписка на облигации Summus Capital с доходностью 8% продолжится всего несколько дней
До послеобеденного времени 20 июня у частных инвесторов еще есть возможность принять участие в публичном размещении облигаций Summus Capital. Summus Capital – одна из наиболее быстро развивающихся компаний в сфере инвестиций в недвижимость в странах Балтии и Польше. Это одно из крупнейших облигационных размещений последних лет в Балтийском регионе и одновременно первый случай, когда облигации Summus доступны для подписки частным инвесторам в Эстонии, Латвии и Литве.

Последние новости

Новости
  • 23.06.25, 14:48
Минимум удобств, максимум встреч: как производитель снеков налаживала связи во Вьетнаме
Новости
  • 23.06.25, 13:10
Nortal заработала 28 миллионов прибыли. Прийт Аламяэ: мы ищем возможности для расширения
Новости
  • 23.06.25, 11:52
От Египта до Мьянмы: Liviko расширяет горизонты несмотря на снижение результатов
Биржа
  • 23.06.25, 10:29
Пять важнейших событий этой недели, о которых стоит знать
Новости
  • 23.06.25, 08:00
Украина ввела санкции против трех эстонских бизнесменов
«Это попытка незаконно присвоить имущество»
Подсказка
  • 23.06.25, 06:00
Как инвестору встретить стресс во всеоружии
Эпицентр
  • 22.06.25, 15:25
Урмас Сыырумаа: зачем инвестировать на бирже, если можно заняться собственным бизнесом
«Тогда оружие всегда было у меня под рукой, а не где-то под сиденьем машины или под подушкой»
Новости
  • 22.06.25, 13:15
Rail Baltic Estonia подписала договор на проектирование соединения порта Мууга с трассой Rail Baltica

Сейчас в фокусе

Урмас Сыырумаа считает, что для успеха нужны как талант, так и удача.
Эпицентр
  • 22.06.25, 15:25
Урмас Сыырумаа: зачем инвестировать на бирже, если можно заняться собственным бизнесом
«Тогда оружие всегда было у меня под рукой, а не где-то под сиденьем машины или под подушкой»
Президент США Дональд Трамп назвал атаку «историческим» моментом для Соединенных Штатов, Израиля и всего мира.
Новости
  • 22.06.25, 09:49
США нанесли удары по ядерным объектам в Иране
«Это серьезно»: мировой рынок нефти ожидает роста цен после ударов США по иранским объектам
Новости
  • 22.06.25, 11:17
«Это серьезно»: мировой рынок нефти ожидает роста цен после ударов США по иранским объектам
«Ормузский пролив, через который проходит более 20% всей потребляемой в мире нефти, представляет собой потенциальную геополитическую ловушку. Его полная блокировка была бы самоубийством для иранского режима, однако затяжная изнурительная война в районе Персидского залива вполне возможна», – пишет бывший дипломат Клайд Кулль. На фото – танкер с нефтью, проходящий через Ормузский пролив.
Mнения
  • 21.06.25, 13:30
Клайд Кулль: на энергетических рынках началась новая эпоха
«Рынок утратил свободу и стал зависим от множества факторов»
Поскольку новый закон содержит много открытых и спорных моментов, стоит ждать множество судебных разбирательств, считает адвокат Трийну Ярвисте.
Новости
  • 20.06.25, 17:00
Много спорного и непонятного: новый закон приведет к росту судебных разбирательств
Штаб-квартира Европейского инвестиционного банка в Люксембурге.
Новости
  • 21.06.25, 14:30
Литва получит более полумиллиарда евро на строительство военной базы
Урмас Яагант: «Даже если Партии реформ уступят в вопросе платы за детский сад, они все равно начнут требовать чего-то нового, так что соглашаться на это изначально не имеет смысла».
Новости
  • 22.06.25, 12:18
Урмас Яагант: коалиция на самом деле уже распалась
Подписка на облигации Summus Capital с доходностью 8% продолжится всего несколько дней
  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 19:56
Подписка на облигации Summus Capital с доходностью 8% продолжится всего несколько дней

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную