• OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 225−1,68%49 407,31
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 225−1,68%49 407,31
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • 11.12.12, 15:11
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Estonian Air не знает, куда деть самолеты 

К первой неделе декабря новый руководитель Estonian Air Ян Палмер должен был подготовить план действий, в результате которого удалось бы избавиться от лишних самолетов. Однако не справился.
Сегодня пресс-секретарь Estonian Air Илона Эскелинен признала, что никакой программы действий до сих пор нет. «К сожалению, сегодня пока нельзя сказать, еще пока не известно, как и на каких условиях мы сможем довести размер нашего авиапарка до желаемой величины. Переговоры пока идут», – сказала она.
Как сообщает Postimees, сейчас у фирмы десять самолетов, но новая стратегия, которая предусматривает полеты только в основных направлениях, требует лишь пяти.
Поскольку три Bombardier принадлежат Estonian Air, от них, видимо, отказываться не будут, поскольку их, по словам Палмера, некому продать. Таким образом, придется переоформлять лизинг недавно взятых прежним руководством в лизинг четырех Embraer 170 и двух Embraer 190, которые, согласно предварительной договоренности, поступят в начале будущего года. Лизинг трех маленьких самолетов Saab 340 заканчивается будущей весной.

Статья продолжается после рекламы

По словам Эскелинен, решение об авиапарке переносится на следующий год.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную