• OMX Baltic−0,35%315,11
  • OMX Riga−0,35%888,63
  • OMX Tallinn−0,23%2 065,57
  • OMX Vilnius−0,14%1 397,79
  • S&P 5001,5%6 900,53
  • DOW 301,96%49 867,31
  • Nasdaq 1,64%22 910,21
  • FTSE 1000,59%10 369,75
  • Nikkei 2250,81%54 253,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,98
  • OMX Baltic−0,35%315,11
  • OMX Riga−0,35%888,63
  • OMX Tallinn−0,23%2 065,57
  • OMX Vilnius−0,14%1 397,79
  • S&P 5001,5%6 900,53
  • DOW 301,96%49 867,31
  • Nasdaq 1,64%22 910,21
  • FTSE 1000,59%10 369,75
  • Nikkei 2250,81%54 253,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,98
  • 23.01.13, 08:10
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

ДВ: Береги голову, Юхан!

В последней передовице 2012 года ДВ уже затрагивали тему того, насколько «урожайным» на промахи и ошибки стал ушедший год для Министерства экономики и коммуникаций. «Урожай» удался, так как огород городили практически все подконтрольные министерству ведомства.
Конечно, слово за всё это пришлось держать министру – Юхану Партсу. То, с каким постоянством и упорством Партс отбивал многочисленные атаки СМИ, особенно в конце года, заслуживает если не восхищения, то удивления и внимания как минимум. А фраза министра «Я съем свою шляпу, если будет по-другому», сказанная в отношении строительства дорожной развязки в Вяо, стала притчей во языцех.
Вспоминая самые громкие скандалы, в связи с которыми ведомство Партса попадало на страницы СМИ, конечно, на первом место выйдет Estonian Air со своим перманентным предбанкротным состоянием, затем Eesti Energia с повышением цен на энергию на 58%, неправильное распределение средств в EAS, а также - аудит в Таllinna Sadam, выявивший немало серьёзных проблем в порту, открытие рынка электроэнергии, скандал с видами на жительство, ошибки при проведении гостендеров, развлекательные поездки руководства Департамента шоссейных дорог и т.д. и т.п. Как видно даже из этого немногочисленного списка – расклад «от» и «до».

Статья продолжается после рекламы

Может дело тут вовсе не в Партсе, а в том, что на Министерство экономики много взвалили? И эта ноша оказалась непосильной и неподконтрольной министру? Отсюда и ошибки на каждом шагу?
В СМИ уже звучали предложения «разгрузить» немного министерство и самого министра, который в последнее время стал походить на мальчика для битья. А какова альтернатива? Создать министерство транспорта или министерство энергетики?
ДВ считают, что это не выход, так как в государстве, где хоть и открыли энергорынок, по сути, игроков-то на нём всё равно... один. И что? Создавать министерство для Eesti Energia?
Пусть уж лучше остаётся как есть, толку столько же, но расходов значительно меньше. То же самое и с транспортом. Создавать министерство под Tallinna Sadam и Estonian Air...

Статья продолжается после рекламы

Может, вывести государственные компании на биржу, разделив тем самым ответственность за управление принадлежащими государству предприятиями и введя в руководящие органы новые лица. Это не означает полную продажу ключевых компаний, ведь государство не должно отказываться от мажоритарного участия. Но и в этом случае у ДВ возникает вопрос - а как это отра­зится на сфере ответственности Министерства экономики? Ведь кто-то и со стороны государства должен за них отвечать (вспомним тут снова про Estonian Air).
А может, разумнее просто взять тайм-аут и перестать впопыхах постоянно что-то перестраивать, внедрять, изменять и т.д. Хотя, если объективно, то, между прочим, у Партса это не плохо получилось в период кризиса, когда министерство довольно серьёзно затянуло пояс.
Может, было бы логично, меняя что-то, спросить, хотя бы для разнообразия, у предпринимателей, как это лучше сделать?
Много крупных предпринимателей уже не первый год указывают на то, что судьбоносные для бизнеса решения принимаются абсолютно без какого-либо участия этого же самого бизнеса. А возможно, послушав хоть иногда людей, от работы которых зависит ВВП страны, и ошибок совершили бы меньше.
Естественно, чем больше министерство, тем больше и проблем, и тем чаще они происходят. И оправдывая повышенный интерес СМИ к министерству и своей персоне в частности, Партс постоянно указывает на это, напоминая, что не ошибается тот, кто ничего не делает. Но согласитесь, наступать постоянно на одни и те же грабли - по меньшей мере... больно.

Статья продолжается после рекламы

Для головы в первую очередь. Оформить подписку на Деловые Ведомости!
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Член правления Sunly Эркки Каллас признает, что победа в аукционе на платформе Timber вовсе не гарантирует победителю права на покупку, что, по его словам, ставит под сомнение легитимность всей аукционной среды.
Новости
  • 05.02.26, 08:34
Обратная сторона солнечного парка: выигравшая аукцион энергетическая компания осталась ни с чем
Вместо победителя аукциона продавец ищет нового инвестора
Руководитель Mainor Ülemiste Стен Пярнитс, глава Rail Baltic Estonia Анвар Салометс и председатель правления Таллиннского аэропорта Рийво Тувике представили свое видение города будущего.
Новости
  • 04.02.26, 18:46
Rail Baltic, аэропорт и Mainor объединяют силы: в Юлемисте запустят стройки на полмиллиарда евро
Акционер Merko Мадис Пайо перечислил ряд причин, которые, по его мнению, сигнализируют, что поводов для паники нет.
Биржа
  • 05.02.26, 14:31
Инвесторы – о падении акций Merko: поводов для панической распродажи нет
Крупный владелец получит 16 млн евро дивидендов
Первый дом Hoolekandeteenused открылся в Нарве в 2022 году.
Новости
  • 05.02.26, 06:00
В Нарве и Кохтла-Ярве построят дома для людей с особыми психическими потребностями
Юрий Петров не согласен с тем, что не смог представить свою позицию на судебном заседании и что решение было вынесено заочно.
Новости
  • 05.02.26, 19:23
Конфликт вокруг Kalevi Panorama: суд заочно обязал Юрия Петрова выплатить миллионы
И Дональд Трамп, и Си Цзиньпин рассматривают нынешнюю политику через призму позапрошлого века, считает Райво Варе.
Новости
  • 05.02.26, 14:42
Райво Варе: в мировой политике мы ментально вернулись в 19-й век
Astlanda планирует построить квартал с жилыми и коммерческими зданиями за домами на улице Раадику.
Новости
  • 04.02.26, 16:25
Строительство жилых домов на пустыре в Ласнамяэ обойдется Astlanda как минимум в 80 млн евро
Forus: сегодня устройства б/у ничем не хуже новых, но значительно выгодней для компании
  • KM
Sisuturundus
  • 02.02.26, 09:17
Forus: сегодня устройства б/у ничем не хуже новых, но значительно выгодней для компании

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную