Чем отличаются премиальные автомобили?

В результате получаются автомобили, которые самые динамичные, самые элегантные, самые комфортабельные и так далее. Вот только создавать подобные шедевры способны далеко не все автопроизводители, а потому в мире автомобилей возникли кас­ты. Есть немногочисленная каста премиальных брендов, куда входят Mercedes, BMW и кое-кто ещё, есть и все прочие составляющие многочисленной касты производителей утилитарных средств передвижения, типа Opel, Citroёn, Mazda и множество других.

Так уж повелось. Однако сегодня разделение брендов на высшие и низшие становится не таким чётким и однозначным, каким оно было до последнего времени. Говорить о том, что на рынке автомобилей назрела революционная ситуация, пока ещё рано, тем не менее, налицо признаки того, что «верхи уже не могут, а низы уже не хотят». В том смысле, что производители массовых автомобилей всё чаще пытаются пролезть в премиальный сегмент.

«В Mazda6 нового поколения радикально улучшены силовые агрегаты, поднято качество отделки и набор предоставляемых водителю возможностей. Это автомобиль, вплотную приблизившийся к премиальному сегменту, – утверждает руководитель по маркетингу Inchcape Motors Estonia OU Прийт Пыльд. – Новая машина обрела намного лучшую звукоизоляцию, её подвес­ка обеспечивает исключительную плавность хода, а по управляемости она намного превосходит конкурентов. Конечно, всё это сказалось на стоимости, однако и по цене Mazda6 теперь надо сравнивать не с обычными автомобилями, а с представителями премиума».

По признанию дилеров Mazda, повышение цен на новинку составляет в среднем 4000 евро, что, по их оценке, не так уж и много, поскольку теперь Mazda6 может тягаться не только с бывшими одноклассниками, но и с признанными люксовыми брендами.

«На авторынке Эстонии происходят перемены, которые играют на руку нашей стратегии освоения премиального сегмента, – говорит Пыльд. – Сегодня люди не согласны переплачивать только лишь за название  бренда. Они считают деньги, а наши новые двигатели исключительно экономичны, благодаря чему расходы на содержание Mazda6 будут невелики. Не буду утверждать, что Mazda стала лучше всех, но существенное приближение к известным премиальным брендам налицо».

Между прочим, Mazda уже заявила, что не намерена останавливаться на достигнутом, а планирует стать ещё премиальнее: уже в следующем году на базе Mazda6 будет создано двухдверное купе, а чуть позже – заряженная версия MPS.

Autor: Виктор Филоненко/Авторубрика